政府宣布低碳新能源汽車補貼計畫 最高補貼達8,625紐幣

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為符合國際趨勢、實現2050年紐西蘭零碳排放(又譯「碳中和」,carbon neutral)的目標,政府近日宣布電動汽車(Electric Vehicles、EVs)及插電式混合動力汽車(Plug-inHybrid,PHEV)補貼計畫Clean Car Discount,從而鼓勵進口商與消費者引進與購買清潔能源汽車。圖為特斯拉充電樁(pixabay)
(看中國記者文迪編譯報導)為符合國際趨勢、實現2050年紐西蘭零碳排放(又譯「碳中和」,carbon neutral)的目標,政府近日宣布電動汽車(Electric Vehicles、EVs)及插電式混合動力汽車(Plug-inHybrid,PHEV)補貼計畫Clean Car Discount,從而鼓勵進口商與消費者引進與購買清潔能源汽車。
在6月13日舉行的新聞發布會上,交通部長Michael Wood與氣候變化部長James Shaw共同宣布了新的電動汽車補貼計畫。據Wood部長介紹,紐西蘭每月的電動汽車(EVs)註冊量僅為全球平均數量的50%,月銷售量甚至不及諸多歐洲國家銷售量的一半。本次宣布的補貼計畫正是紐西蘭向國際看齊、應對氣候危機的又一次嘗試,「將高排放量汽車處徵收的費用補貼在電動、混合動力和低排放量汽車的進口與購買上,有望刺激全國市場對清潔能源車型的需求。」
此次清潔能源汽車補貼(Clean Car Discount)計畫包括:
•自7月1日起,對購買價格在$80,000及以下、且符合安全標準*的電動車(EVs)和插電式油電混合動力汽車(PHEV)進行補貼。新車最高補貼$8625,二手車最高補貼$3450;
•多數高速路段,每75公里建有一處充電裝置,減少EVs車主對「充電問題」的後顧之憂;
•2023年前,將低排放交通基金(Low Emission Transport Fund)提高至當前的四倍,持續擴大全國低碳新能源汽車充電網路;
•為潛在車主提供電動車購買指南
•在未來數週成立一個電動車政策領導小組,制定和執行相關政策;
•在紐西蘭向清潔能源汽車轉型過程中,同時採取其他減排措施,幫助減少約百萬噸尾氣排放。
*購買被RightCar網站評為三星或以上的清潔能源汽車才可獲得補貼。
從2022年1月1日起,購買低排放的燃油汽車也可享有小額補貼。同時,購買新引進的高排量車型則會被徵收費用,新車最高需交納$5175,二手車最高$2875。對於既不符合「高排量」也不符合「低排量」標準的進口車,則不會被征收燃油費或給予補貼;
以上圖片均來自紐西蘭交通局
另外,企業在申報員工福利稅(Fringe Benefit Tax)和車輛折舊費的時候,購買車輛時支付的燃油費或收到的補貼金額會被納入計算。
更多內容,請訪問紐西蘭交通局官網:https://www.nzta.govt.nz/vehicles/clean-car-programme/
Clean Car Discount財政預算為$3億,預計可使紐西蘭二氧化碳排放量降低92萬噸,且最終通過向高排放量車型徵收費用,實現補貼政策的收支平衡。Wood部長補充,新政僅針對明年起的進口高碳排放車輛,並不影響全國現有機械車買賣,因此對中低收入的買主應該影響較小。並且,在整個行業向清潔車輛轉型的過程中,紐西蘭的就業、疫情後經濟建設也將從中收益。
對新電動汽車補貼政策,國家黨與行動黨表示支持低碳減排,然而向高排量機械車收費疑似增加稅收名目,似乎有違工黨政府「不加稅」的競選承諾。