政府宣布低碳新能源汽車補貼計畫 最高補貼達8,625紐幣

（看中國記者文迪編譯報導）為符合國際趨勢、實現2050年紐西蘭零碳排放（又譯「碳中和」，carbon neutral）的目標，政府近日宣布電動汽車（Electric Vehicles、EVs）及插電式混合動力汽車（Plug-inHybrid，PHEV）補貼計畫Clean Car Discount，從而鼓勵進口商與消費者引進與購買清潔能源汽車。

在6月13日舉行的新聞發布會上，交通部長Michael Wood與氣候變化部長James Shaw共同宣布了新的電動汽車補貼計畫。據Wood部長介紹，紐西蘭每月的電動汽車（EVs）註冊量僅為全球平均數量的50%，月銷售量甚至不及諸多歐洲國家銷售量的一半。本次宣布的補貼計畫正是紐西蘭向國際看齊、應對氣候危機的又一次嘗試，「將高排放量汽車處徵收的費用補貼在電動、混合動力和低排放量汽車的進口與購買上，有望刺激全國市場對清潔能源車型的需求。」

此次清潔能源汽車補貼（Clean Car Discount）計畫包括：
•自7月1日起，對購買價格在$80,000及以下、且符合安全標準*的電動車（EVs）和插電式油電混合動力汽車（PHEV）進行補貼。新車最高補貼$8625，二手車最高補貼$3450；

•多數高速路段，每75公里建有一處充電裝置，減少EVs車主對「充電問題」的後顧之憂；
•2023年前，將低排放交通基金（Low Emission Transport Fund）提高至當前的四倍，持續擴大全國低碳新能源汽車充電網路；
•為潛在車主提供電動車購買指南；
•在未來數週成立一個電動車政策領導小組，制定和執行相關政策；
•在紐西蘭向清潔能源汽車轉型過程中，同時採取其他減排措施，幫助減少約百萬噸尾氣排放。
*購買被RightCar網站評為三星或以上的清潔能源汽車才可獲得補貼。

從2022年1月1日起，購買低排放的燃油汽車也可享有小額補貼。同時，購買新引進的高排量車型則會被徵收費用，新車最高需交納$5175，二手車最高$2875。對於既不符合「高排量」也不符合「低排量」標準的進口車，則不會被征收燃油費或給予補貼；

另外，企業在申報員工福利稅（Fringe Benefit Tax）和車輛折舊費的時候，購買車輛時支付的燃油費或收到的補貼金額會被納入計算。

更多內容，請訪問紐西蘭交通局官網：https://www.nzta.govt.nz/vehicles/clean-car-programme/

Clean Car Discount財政預算為$3億，預計可使紐西蘭二氧化碳排放量降低92萬噸，且最終通過向高排放量車型徵收費用，實現補貼政策的收支平衡。Wood部長補充，新政僅針對明年起的進口高碳排放車輛，並不影響全國現有機械車買賣，因此對中低收入的買主應該影響較小。並且，在整個行業向清潔車輛轉型的過程中，紐西蘭的就業、疫情後經濟建設也將從中收益。

對新電動汽車補貼政策，國家黨與行動黨表示支持低碳減排，然而向高排量機械車收費疑似增加稅收名目，似乎有違工黨政府「不加稅」的競選承諾。