（看中國記者元德編譯報導）日前，澳航（Qantas）宣布，在更多飛機返回機隊之前，公司將增加國際運力，包括將悉尼-奧克蘭-紐約航線改為每日一班。
澳航表示，目前公司的國際運力約為疫情前的80%。在過去一年中，運力幾乎翻了一番。預計到2024年3月，國際運力將達到100%。
6月，澳航開通了奧克蘭和紐約之間的航班，與紐西蘭航空公司展開直接競爭。目前，兩家航空公司都是每週三個往返航班。
10月底起，澳航將把該航班增至每週四次，從明年8月起，提高至每天一次。
澳航國際部首席執行官Cam Wallace（前紐西蘭航空公司首席營收官）表示，增加航班將有助於支持國際旅行的持續需求，並推動票價下降。
近幾個月來，澳航接收了三架期待已久的波音787客機。另外，隨著更多空客A380客機完成入庫後的維護工作，澳航也逐漸能夠讓這些客機重新投入運營，從而使飛行量穩步增長，以滿足強勁的旅行需求。
紐西蘭航空公司準備在本週宣布提升其國際航線的飛行量，但要到明年年底才能收到專為超遠程紐約航線設計的新型波音787夢想飛機。
澳航（Qantas）提到，它將增加超過25萬個往返澳大利亞的座位，其中還包括
悉尼-巴厘島：從今年10月開始，大型空客A330飛機將取代每日的波音737航班，並在商務艙配備更多高級座椅和全平躺床。
悉尼-約翰內斯堡：從2024年7月起，澳航A380飛機將首次飛往南非，高峰期的運力將增加近一倍。
墨爾本-洛杉磯：從2024年7月起，隨著更多A380航班執飛該航線，運力將增加約20%。
悉尼-洛杉磯：從2024年7月起，航班將從每週8班增加到9班，由787和A380飛機混合運營。
Wallace指出，網路中增加的數十萬個座位對客戶來說是個好消息。
「我們知道客戶正在尋找超值的服務，新增的運力將給票價帶來更大的下行壓力。」「在進行大量維護和機艙改進後，我們的最後兩架 A380 飛機將返回澳洲航空機隊，從而增加運力。」
在此之前，澳航曾宣布將在明年增加一百萬個座位，開通新航線，增加更大型的飛機和更多飛往熱門目的地的航班。
此前宣布在未來幾個月內開通的航線包括；
悉尼-上海：10月底恢復，這是三年多來首次運營。
布里斯班-霍尼亞拉（Brisbane-Honiara）和布里斯班-惠靈頓（Brisbane-Wellington）：10月底開通。
另外，客戶可在預訂澳航航班時使用Covid credits积分。今年6月，澳航推出了在線「Find My Credit」工具，幫助客戶重新找回2020年前因邊境突然和重複關閉而取消的預訂。目前，這些Credit有效期已被延長。
*部分航班須經政府和監管部門批准。
