（看中国记者元德编译报导）日前，澳航（Qantas）宣布，在更多飞机返回机队之前，公司将增加国际运力，包括将悉尼-奥克兰-纽约航线改为每日一班。
澳航表示，目前公司的国际运力约为疫情前的80%。在过去一年中，运力几乎翻了一番。预计到2024年3月，国际运力将达到100%。
6月，澳航开通了奥克兰和纽约之间的航班，与纽西兰航空公司展开直接竞争。目前，两家航空公司都是每周三个往返航班。
10月底起，澳航将把该航班增至每周四次，从明年8月起，提高至每天一次。
澳航国际部首席执行官Cam Wallace（前纽西兰航空公司首席营收官）表示，增加航班将有助于支持国际旅行的持续需求，并推动票价下降。
近几个月来，澳航接收了三架期待已久的波音787客机。另外，随着更多空客A380客机完成入库后的维护工作，澳航也逐渐能够让这些客机重新投入运营，从而使飞行量稳步增长，以满足强劲的旅行需求。
纽西兰航空公司准备在本周宣布提升其国际航线的飞行量，但要到明年年底才能收到专为超远程纽约航线设计的新型波音787梦想飞机。
澳航（Qantas）提到，它将增加超过25万个往返澳大利亚的座位，其中还包括
悉尼-巴厘岛：从今年10月开始，大型空客A330飞机将取代每日的波音737航班，并在商务舱配备更多高级座椅和全平躺床。
悉尼-约翰内斯堡：从2024年7月起，澳航A380飞机将首次飞往南非，高峰期的运力将增加近一倍。
墨尔本-洛杉矶：从2024年7月起，随着更多A380航班执飞该航线，运力将增加约20%。
悉尼-洛杉矶：从2024年7月起，航班将从每周8班增加到9班，由787和A380飞机混合运营。
Wallace指出，网路中增加的数十万个座位对客户来说是个好消息。
「我们知道客户正在寻找超值的服务，新增的运力将给票价带来更大的下行压力。」「在进行大量维护和机舱改进后，我们的最后两架 A380 飞机将返回澳洲航空机队，从而增加运力。」
在此之前，澳航曾宣布将在明年增加一百万个座位，开通新航线，增加更大型的飞机和更多飞往热门目的地的航班。
此前宣布在未来几个月内开通的航线包括；
悉尼-上海：10月底恢复，这是三年多来首次运营。
布里斯班-霍尼亚拉（Brisbane-Honiara）和布里斯班-惠灵顿（Brisbane-Wellington）：10月底开通。
另外，客户可在预订澳航航班时使用Covid credits积分。今年6月，澳航推出了在线「Find My Credit」工具，帮助客户重新找回2020年前因边境突然和重复关闭而取消的预订。目前，这些Credit有效期已被延长。
*部分航班须经政府和监管部门批准。
