全球供應鏈受限,紐西蘭出口商正在尋求緊急解決方案

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貨輪示意圖,非本文圖片(pixabay)
(看中國記者洛奇編譯報導)今年3月底,大型貨輪阻塞蘇伊士運河事件影響了全球貨物的供應,紐西蘭和其他國家的供應鏈目前仍在嚴重受限,霍克灣的種植者和海鮮公司正擔心其產品能否進入出口市場。
據悉,由於國際航運公司放棄相對較偏遠的跨塔斯曼航線,而選擇中、美、歐之間有利可圖的航線,因此出口商無法在澳大利亞和紐西蘭之間預定遠期貨運。
Maresk Oceania市場主管Therese Blank稱:「估計紐西蘭供應鏈的中斷將貫穿整個出口旺季。為擴充在紐西蘭的服務,我們最近進行了一項重大投資,增加了第七艘船。然而,紐西蘭所面臨的問題不僅僅是船舶的短缺,也受到了海外港口擁堵的影響。由於船舶的延誤,影響了貨物抵達紐西蘭港口的時間。」
澳大利亞也面臨同樣的問題。澳大利亞行業集團的行業發展和政策負責人Louise McGrath說:「現在的艙位太少,船舶都不接受提前預訂。更糟糕的情況還在後面,聖誕節前的附加費預計將從500紐幣上升到5000紐幣,這無疑會使問題更嚴重,航運費用本來就暴漲了很多。」
澳大利亞出口委員會主席Dianne Tipping也是一名出口商,連她都意識到很難將貨物運到紐西蘭。
她表示,出口商正面臨現金流短缺,因為他們的貨物被積壓在倉庫裡,無法進入市場。紐西蘭和澳大利亞的困境是一樣的,兩國的出口商最好一起努力,遊說政府尋求解決方案。對於我們兩國政府來説,這正好是一個機會,看雙方有什麼合作的空間,比如投入多一些船隻。但是,這不可能在一個月之內實現,這項舉措需要幾個月來規劃。
紐西蘭出口公司執行董事Catherine Beard稱:之前的供應鏈問題是在進口方面,現因網上購物在全球範圍內激增,出口商陷入了困境。如Nelson和霍克灣地區,被一些航運公司完全繞過,導致貨物無法出口而不得不被塞進冷庫,現所有的冷庫已被塞滿,已到了海鮮公司將被迫停止捕撈的地步。霍克灣的農民已被告知暫時不收割洋蔥。
據悉,對於那些保質期短、需要保持低溫的產品的出口商來說,情況很緊急。而對大公司來説則情況要好一些,像Fonterras和Zespris,有足夠的規模來租用船隻。
Te Mata出口公司執行董事Murray Tait表示:「任何需要將產品裝入集裝箱出口的人都會受到影響。水果運不出去,運輸時間表改了又改和難以訂到船舶,我們無法應對不斷積壓的貨物。我們的出口量將比去年少400萬箱。200萬箱相當於1億紐幣的出口收入。
Sanford公司首席執行官Peter Reidie稱:「隨著疫苗的推廣,全球市場開放,越來越多餐館開張,對海產品的需求在增長。世界各地的港口都受到了挑戰,但紐西蘭的問題似乎更嚴重,因為經過紐西蘭的航線被排在了最後。持續的庫存對財務造成了一定的壓力,更重要的是如果錯過了新品上市時間,這會是很大的問題。」