(看中國記者元德編譯報告）5月13日，聯合政府宣佈了「區域重要道路」新計劃中將被優先考慮的道路清單。
作為政府在全國範圍內實施優先道路項目計畫的一部分，該計劃將與「國家重要道路」並列，它將取代前工黨政府於2020年推出的「紐西蘭升級計畫」（NZ Upgrade Programme）中的道路建設部分。
交通部長Simeon Brown表示，該計畫將單獨列出需要重新優先考慮的重要路線。
據悉，在現有的65.4億紐西蘭元交通資金中，將有2條國家級重要道路和10條地區級重要道路項目得到推進。布朗明確指出，不會增加政府資金。
「上屆國家黨政府修建的國家重要道路（RoNS）是紐西蘭最成功的國道走廊之一，減少了擁堵並提高了安全性。將這一計畫擴展到具有區域意義的道路，將確保我們的城市和地區四通八達，經濟繁榮發展。」
「當我們進入政府時，我們被告知在實施NZUP項目方面將存在高達15億紐幣的巨大資金缺口。此外，成本增加也導致上屆政府取消了一些重大項目，如Mill Road。」
財政部長Nicola Willis和Brown已同意將有關項目範圍和交付的所有決策責任下放給紐西蘭交通局（NZTA）。這意味著部長們將不再決定項目範圍和資金決策，Brown認為這導致了上屆政府的項目延誤和範圍擴大。
「我們的政府將提供一個促進生產力和經濟增長的交通系統，讓紐西蘭人能夠快速、安全地到達他們想去的地方。在紐西蘭各地優先進行道路投資是我們提高生產力和重建經濟計畫的一部分。」
將作為國家重要道路推進：
- Takitimu North Link Stage 1
- Otaki to North of Levin
將作為地區重要道路推進：
- Penlink
- Waihoehoe Road
- SH1 Papakura to Drury
- SH1/29 Intersection
- SH58 Improvements Stage 2
- Melling
- Canterbury Package – Rural Intersections
- Canterbury Package – Rolleston Upgrade
- Canterbury Package – Halswell
- Queenstown Package
另外，Brown補充道，旺格雷（Whangarei）至馬斯登港（Port Marsden）和馬努考（Manukau）至塔卡阿尼尼（Takaanini）項目將納入已列入《2024年政府陸路交通政策聲明》草案中的Mill Road和旺格雷至馬斯登港（Whangarei to Port Marsden）國家重要道路中。這些項目將考慮通過國家陸路交通計畫獲得資金。
