（看中國記者李明編譯報導）據1News報導，一項新的消費者調查發現，混合動力汽車和插電式混合動力汽車並不完全符合其製造商所声称的燃油效率。
這個非營利組織發現，在它測試的10輛車中，插電式混合動力車（PHEV）平均耗油量比聲稱的多73%，而標準混合動力汽車平均多20%。
在一週的時間裏，紐西蘭消費者協會（Consumer NZ）通過在高峰時段沿著惠靈頓周圍駕駛汽車以及在超市外圍進行了測試，它還測試了在 Remutaka 山上進行的一次較長的周末旅行。
研究員James le Page告訴1News，雖然有些變化並不意外，但在某些情況下，變化之大是「驚人的」。
「製造商聲稱的都是基於實驗室測試；在現實中，有點超標可以接受，但超過73%，這些都是很大的數字。」
「需要讓消費者知道不會得到宣傳的那樣是個很好的事，特別是如果駕駛插電式混合動力車長途旅行。」
在測試的五款PHEV中，起亞Niro的油耗是其製造商聲稱的0.8L/100km的兩倍多（163%）。同時，現代 Ioniq 的耗油量比估計的 1.2L/100km 高出 92%。
在全混合動力車方面，常用的豐田 Toyota Yaris ZR 出現了最大的差異，比估計使用的3.6L/100km 高出44%。
豐田公司告訴 1News，其油耗數據是在受控條件下進行的測試，現實數據會因車輛的使用方式、天氣狀況和駕駛員的情況而有所不同。
MG公司拒絕發表評論，而是讓1News咨詢AA公司。
其他提供汽車給紐西蘭消費者協會進行測試的製造商都知道該報告的結果。1News獨立聯繫了每個廠商，但沒有在截止日期前得到回應。
AA的Allister Wade表示，在購買汽車時，根據自己的需求來選擇汽車是很重要的。因为環境和如何使用它，以及你要行駛多遠的距離都是影响油耗的因素。
