(看中國記者桐研編譯報導)根據3月21日RNZ的報導，紐西蘭交通局（NZ Transport Agency,NZTA/毛利名Waka Kotahi）擬議：將其監管收入增加40%，即從目前的1.85億紐幣增加到明年底的2.64億紐幣。這意味著家庭每年將面臨10至43紐幣的額外費用，卡車司機則面臨更高額的費用增加。
交通局表示，隨著服務成本的不斷增加，與交通有關的最常見費用將會上漲。
陸路交通主管Kane Patena指出，現在監管系統的收費並不合理。有些車主支付的費用超過了監管成本，而有些車主支付的費用較少。應根據誰在道路中帶來的風險高或誰會受益，來制定相應的收費標準，並不是所有人都承擔相同的份額。
交通局建議的新收費標準是：降低考駕照的費用（請注意，這是近20年來首次降低收費），取消筆試補考費，但汽車登記管理費將上漲4至12紐幣。
更新駕照的成本將幾乎減少一半，降至31紐幣，但道路使用費的管理費幾乎翻了三倍，達到12紐幣。
交通局估計，道路行業成本總體上將上漲2%，對更廣泛行業的影響將是0.2%的通脹率。
執行新的收費標準前將進行8週的公眾諮詢，然後由政府最終批准。
據悉，三年前的調查發現交通局的監管系統存在問題，例如，當時的年度資金只有1.65億紐幣，由於資金不足，交通局不能正確審計卡車的車體缺陷和不安全的設計等。
Patena說，交通局已將有些人多支付的費用補貼到其他部分的監管活動。因此，收費標準需要改革。
另外，交通局的150種商業部門監管產品中有三分之一甚至沒有定價，且大多數常見的現有費用多年來都沒有根據通貨膨脹進行調整。
交通局此次上調或下調費用，及引入新收費的建議包括：
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從開始考駕照到拿到完全駕照的費用，從目前的425紐幣降到325紐幣
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機動車牌照和登記費
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道路使用費管理費
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eRUC提供商
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運輸服務執照(Transport Service Licence，TSL)持有人
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機動車認證活動
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商業和市議會數據用戶
