(看中国记者桐研编译报导)根据3月21日RNZ的报导，纽西兰交通局（NZ Transport Agency,NZTA/毛利名Waka Kotahi）拟议：将其监管收入增加40%，即从目前的1.85亿纽币增加到明年底的2.64亿纽币。这意味着家庭每年将面临10至43纽币的额外费用，卡车司机则面临更高额的费用增加。
交通局表示，随着服务成本的不断增加，与交通有关的最常见费用将会上涨。
陆路交通主管Kane Patena指出，现在监管系统的收费并不合理。有些车主支付的费用超过了监管成本，而有些车主支付的费用较少。应根据谁在道路中带来的风险高或谁会受益，来制定相应的收费标准，并不是所有人都承担相同的份额。
交通局建议的新收费标准是：降低考驾照的费用（请注意，这是近20年来首次降低收费），取消笔试补考费，但汽车登记管理费将上涨4至12纽币。
更新驾照的成本将几乎减少一半，降至31纽币，但道路使用费的管理费几乎翻了三倍，达到12纽币。
交通局估计，道路行业成本总体上将上涨2%，对更广泛行业的影响将是0.2%的通胀率。
执行新的收费标准前将进行8周的公众咨询，然后由政府最终批准。
据悉，三年前的调查发现交通局的监管系统存在问题，例如，当时的年度资金只有1.65亿纽币，由于资金不足，交通局不能正确审计卡车的车体缺陷和不安全的设计等。
Patena说，交通局已将有些人多支付的费用补贴到其他部分的监管活动。因此，收费标准需要改革。
另外，交通局的150种商业部门监管产品中有三分之一甚至没有定价，且大多数常见的现有费用多年来都没有根据通货膨胀进行调整。
交通局此次上调或下调费用，及引入新收费的建议包括：
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从开始考驾照到拿到完全驾照的费用，从目前的425纽币降到325纽币
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机动车牌照和登记费
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道路使用费管理费
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eRUC提供商
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运输服务执照(Transport Service Licence，TSL)持有人
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机动车认证活动
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