（看中國記者文迪編譯報導）5月26日，奧克蘭市議會（Auckland Council）以14票贊成、7票反對，通過由市長Wayne Brown提出的年度預算案，確認今年地價稅（rates）平均上漲7.9%。預算案同時設定目標，計劃在下一財政年度削減1.06億紐幣營運成本。
市議會表示，在燃料成本上升、城市鐵路連結計畫（City Rail Link，CRL）建設支出，以及升級後鐵路服務營運成本等因素影響下，最終確定平均地價稅漲幅為7.9%。
預算案表決前，市議會內部出現激烈辯論。North Shore議員John Gillon曾提出修正案，主張將地價稅漲幅降至5.9%，並獲得Howick選區議員Bo Burns支持。Burns指出，部分納稅人實際面臨的漲幅高於平均水平，尤其是在房產估值變動較大的地區。由於估值重新分配，部分居民的地價稅漲幅接近12%至15%，近千名奧克蘭居民甚至面臨超過50%的漲幅。
Gillon與Burns提議額外削減6,000萬紐幣支出以降低漲幅，但最終未獲多數支持。副市長Desley Simpson表示，市長預算案已吸收超過2.3億紐幣財政壓力，若再增加6,000萬紐幣節流目標，意味著市議會每天需找出近75萬紐幣的節省空間，持續整整一年。她並指出，在市議會信用評等面臨下調風險之際，若無法達成節流目標，後果將十分嚴重。
Waitākere選區議員Shane Henderson則反對削減區域活動經費，指包括排燈節（Diwali）與聖誕老人遊行等社區活動都可能受到影響：「有多少奧克蘭市民希望我們削減這類活動？」
今年預算案包括City Rail Link車站及升級鐵路服務的2.35億紐幣相關成本。Brown強調，不應將鐵路升級等支出延後一年處理：「我們已經有這條鐵路了，如果今年不支付，明年只會更貴。」
根據預算案，市議會自7月1日起的新財政年度將投入36億紐幣資本支出，用於交通與供水基礎建設、社區服務及區域資產，亦包括「為水騰出空間」（Making Space for Water）防洪計畫及Central Interceptor污水管線後半段工程資金。
奧克蘭市議會預計將於6月底對預算案及地價稅調漲作出最終批准。
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