（看中國記者元德編譯報導）日前，紐西蘭政府正在徵詢意見，考慮是否對現有的奧克蘭海港大橋重新收取通行費，來幫助支付第二條Waitematā Harbour跨海通道的建設費用。基礎建設委員會建議，通行費最高可能訂在9紐元。交通部長表示，這會是一項「重大的決定」。
政府目前還在評估新通道的形式，包括興建海底隧道或再建一座大橋。最新公布的《國家基礎建設計畫》指出，如果要推動這項工程，就必須找到新的收入來源。
分析顯示，若新舊通道都收取9紐元通行費，依照收費年期不同，可能籌到70億至90億紐元。不過，委員會也提醒，費用訂得太高，未必能帶來更多收入，因為司機可能改走其他路線，反而影響整體效益；但如果只對新通道收費，收入又會大幅縮水。
奧克蘭海港大橋在1959年通車時其實就曾收費，當時是2先令6便士，約等於2025年的9紐元，直到1984年才取消。
交通部長Chris Bishop表示，第二條跨海通道將是紐西蘭歷來最大的基建工程。雖然新通道確定會收費，但現有大橋是否也會恢復收費，仍在討論中。他說，政府正在仔細研究相關的融資安排，理論上，憑藉龐大的車流量，新通道應該可以在財務上「自己養活自己」。
A行動黨黨魁David Seymour則指出，每趟9紐元，對部分通勤族來說，一週可能就要多花90紐元，在生活成本已經吃緊的情況下，這筆開銷不小。他認為，這樣的價格恐怕很難獲得支持，尤其是在沒有替代方案的情況下全面收費。
