紐西蘭交通局:建議對初學者駕照和限制性駕照有效期延長至10年

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司機示意圖(圖片來源:pixabay)
(看中國記者軒雨編譯報導)為優化紐西蘭交通系統及保證道路安全,近日交通局牽頭對駕照制度進行了審查並提出了建議:
  • 對初學者駕照(learner)和限制性駕照(restricted),以及摩托車駕照,有效期從目前的5年延長至10年。
  • 允許駕照持有人隨時更新其駕照,取消目前不允許在駕照到期90天之前更新的限制。
  • 司機將不需要重新參加和通過理論考試來更新駕照。
關於上述提案的諮詢將於2021年10月8日星期五下午5:00結束。
交通部高級經理Hayley Evans表示,取消90天的更新窗口,將方便初學者和限制性駕照持有人在他們方便的時候續期,這同時也能減輕整個駕照系統運行的壓力。該系統正面臨著理論和實踐測試的日益增長需求,以及因疫情封鎖造成的駕照更新積壓。
另外,自2014年12月實施的駕照五年有效期,並沒有鼓勵司機進一步拿到正式駕照(Full License)。根據交通局最新發布的數據,在過去10年裡,有近4.6萬人仍然持有初學者駕照和限制性駕照。
Evans指出,新規將消除不必要的成本和時間壓力,同時會增強初學者駕照和限制性駕照司機的技能和信心。從事實來看,五年的期限和理論考試自2014年推出以來,對道路安全的提升沒有明顯的影響。
值得注意的是,目前奧克蘭交通局採用的是瑞典的「道路零傷亡(Road to Zero)」安全策略,目標是2030年將道路傷亡率減少65%,到2050年減少到零。
但是,截至今年7月底的過去一年裡,奧克蘭地區因交通事故死亡的人數為56人,而去年同期僅為29人,且嚴重受傷人數從去年的513人上升到今年的556人。
奧克蘭市長Phil Goff對上升的道路傷亡率表示擔憂,他说,自2017年至2020年以來,奧克蘭道路上的傷亡人數呈下降趨勢。從去年6月開始,奧克蘭將市中心的限速降至每小時30公里。其他一些地區和郊區道路也採用了較低的限速,但新規剛出臺,傷亡人數卻上升了。
奧克蘭交通局稱,今年上半年,死於交通事故的人有59%沒有系安全帶,36%涉及酒駕,並不是都在已知的高風險路段,而這些問題或許可通過加強執法解決。
奧克蘭交通局委員Chris Darby指出,道路的設計是決定速度的實質因素。要想真正降低車速,就必須改變道路設計,這需要大量的資金投入。所以,還有很多工作要做,諸如加強基礎設施建設和教育執法等。