(看中國記者扶搖編譯報導)奧克蘭期待已久的城市鐵路環線（City Rail Link，CRL）將於9月13日正式向公眾開放，迎來首批乘客。交通部長Chris Bishop和奧克蘭市長Wayne Brown於8月6日公布了這一消息。
CRL全長約3.5公里，是一條穿越奧克蘭市中心地下的雙向鐵路隧道，也是奧克蘭鐵路系統的一次重大升級。
三座核心車站 重塑鐵路網絡
CRL建設了兩座新的地下車站：
- 「Te Waihorotiu」站（靠近天空塔）
- 「Karanga-a-Hape」站（位於Karangahape Road附近）
原「Britomart」車站已更名為「Waitematā Station」。CRL開通後，該站將由過去的終點站變為貫通式車站，列車可直接穿越市中心地下隧道，連接城市兩側。
此外，西線「Maungawhau」站（原Mt Eden站）也完成升級，成為CRL網絡的重要換乘節點。
通勤路線將重新調整
CRL啟用後，奧克蘭原有東線、西線、南線及Onehunga線將重新組合為三條跨城區線路：
- 東西線（East-West Line）
- 南城市線（South-City Line）
- 奧尼洪加—西線（Onehunga-West Line）
火車車廂和大部分車站不會改變，但列車運行方向和終點將調整，許多乘客需要重新規劃通勤路線。
奧克蘭交通局表示，開通初期將採用過渡版時刻表，之後逐步增加班次，預計開放後6個月內恢復完整運行模式。
對於過去需要在Newmarket換乘進入市中心的西區居民而言，CRL預計將明顯改善通勤體驗。
耗資55億紐幣 延期近兩年
CRL是紐西蘭規模最大的公共交通項目之一。項目2016年啟動時預算約29億紐幣，2019年調整至44億紐幣，目前總成本約55億紐幣。
項目原計劃2024年開放，後來因疫情影響、工程複雜性及施工延期等因素，最終推遲至2026年。
