（看中国记者元德编译报导）日前，新西兰政府正在征询意见，考虑是否对现有的奥克兰海港大桥重新收取通行费，来帮助支付第二条Waitematā Harbour跨海通道的建设费用。基础建设委员会建议，通行费最高可能订在9纽元。交通部长表示，这会是一项“重大的决定”。
政府目前还在评估新通道的形式，包括兴建海底隧道或再建一座大桥。最新公布的《国家基础建设计画》指出，如果要推动这项工程，就必须找到新的收入来源。
分析显示，若新旧通道都收取9纽元通行费，依照收费年期不同，可能筹到70亿至90亿纽元。不过，委员会也提醒，费用订得太高，未必能带来更多收入，因为司机可能改走其他路线，反而影响整体效益；但如果只对新通道收费，收入又会大幅缩水。
奥克兰海港大桥在1959年通车时其实就曾收费，当时是2先令6便士，约等于2025年的9纽元，直到1984年才取消。
交通部长Chris Bishop表示，第二条跨海通道将是新西兰历来最大的基建工程。虽然新通道确定会收费，但现有大桥是否也会恢复收费，仍在讨论中。他说，政府正在仔细研究相关的融资安排，理论上，凭借庞大的车流量，新通道应该可以在财务上“自己养活自己”。
A行动党党魁David Seymour则指出，每趟9纽元，对部分通勤族来说，一周可能就要多花90纽元，在生活成本已经吃紧的情况下，这笔开销不小。他认为，这样的价格恐怕很难获得支持，尤其是在没有替代方案的情况下全面收费。
