再增$30億!奧克蘭有史以來最大交通改善計畫

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週五(3月12日),交通部長Michael Wood與奧克蘭市長Phil Goff共同宣布,未來十年紐西蘭政府和奧克蘭市議會將共同增加30億撥款以進一步促進和完善奧克蘭交通規劃項目。(圖片來源:pixabay)
(看中國記者文迪編譯報導)週五(3月12日),交通部長Michael Wood與奧克蘭市長Phil Goff共同宣布,未來十年紐西蘭政府和奧克蘭市議會將共同增加30億撥款以進一步促進和完善奧克蘭交通規劃項目(Auckland Transport Alignment Project 2021-31,以下簡稱ATAP 2021-31)。
工黨政府於2018年公布的ATPT總投資金額為$280億,此次宣布的ATAP 2021-31被視為2018年計畫的延續,即基本核心仍圍繞改善奧克蘭道路通暢程度、提升公共交通使用率、增加步道與非機動車道,打造安全、低碳環保的城市形象;因此,原定工程將繼續進行。除此之外,新增$30億撥款將主要用於社區特惠項目,包括:
  • $15億投入到社區委員會(Local boards)、步道、自行車道建設,確保其完工
  • $130萬投入到公交車、渡輪系統,將公共交通使用率提升91%
  • 新增「社區通行計畫」(Community Connect initiative):2022年起,對20萬名低收入的社區服務卡持有者提供公共交通半價優惠措施
Wood部長與Goff市長皆表示對ATAP 2021-31有信心,且新增$30億撥款將進一步促進奧克蘭交通與基礎設施的建設,特別是在改善公共交通、低碳環保與照顧低收入者方面。
講話中,Wood部長列出Glen Innes至Tāmaki Drive路段的共享道路、高速路SH20B的完善及北部公交車道的擴展,肯定了這些項目對緩解奧克蘭交通、經濟恢復與建設起到的重要作用。「與原計畫相比,ATPT 2021-31有望將溫室氣體排放量降低13%/年,同時最多可提升公共交通使用率91%」,「ATPT十年計畫還有助於奧克蘭的住房建設工程」;「奧克蘭的社區交通計畫預計明年7月實行,若效果顯著,則會向全國其他城市推廣」。Wood部長還說,ATPT 2021-31是好的開端,但實現低碳化任重道遠。
Goff市長對新增撥款表示歡迎,並稱由於資金不到位,奧克蘭一直有多項工程等待完成。當前交通改善計畫共獲批$310億資金,是奧克蘭有史以來金額最高的基建項目,不僅促進疏散交通、節能減碳,且「社區通行」試點更有助於實現市政府「容納所有族群」的行政理念。至2031年,ATPT有望減少65%交通事故(即1700例)、帶動新增1萬7千棟住宅建設。