再增$30亿！奥克兰有史以来最大交通改善计画

（看中国记者文迪编译报导）周五（3月12日），交通部长Michael Wood与奥克兰市长Phil Goff共同宣布，未来十年新西兰政府和奥克兰市议会将共同增加30亿拨款以进一步促进和完善奥克兰交通规划项目(Auckland Transport Alignment Project 2021-31，以下简称ATAP 2021-31)。

工党政府于2018年公布的ATPT总投资金额为$280亿，此次宣布的ATAP 2021-31被视为2018年计画的延续，即基本核心仍围绕改善奥克兰道路通畅程度、提升公共交通使用率、增加步道与非机动车道，打造安全、低碳环保的城市形象；因此，原定工程将继续进行。除此之外，新增$30亿拨款将主要用于社区特惠项目，包括：

• $15亿投入到社区委员会（Local boards）、步道、自行车道建设，确保其完工

• $130万投入到公交车、渡轮系统，将公共交通使用率提升91%

• 新增“社区通行计画”（Community Connect initiative）：2022年起，对20万名低收入的社区服务卡持有者提供公共交通半价优惠措施

Wood部长与Goff市长皆表示对ATAP 2021-31有信心，且新增$30亿拨款将进一步促进奥克兰交通与基础设施的建设，特别是在改善公共交通、低碳环保与照顾低收入者方面。

讲话中，Wood部长列出Glen Innes至Tāmaki Drive路段的共享道路、高速路SH20B的完善及北部公交车道的扩展，肯定了这些项目对缓解奥克兰交通、经济恢复与建设起到的重要作用。“与原计画相比，ATPT 2021-31有望将温室气体排放量降低13%/年，同时最多可提升公共交通使用率91%”，“ATPT十年计画还有助于奥克兰的住房建设工程”；“奥克兰的社区交通计画预计明年7月实行，若效果显著，则会向全国其他城市推广”。Wood部长还说，ATPT 2021-31是好的开端，但实现低碳化任重道远。

Goff市长对新增拨款表示欢迎，并称由于资金不到位，奥克兰一直有多项工程等待完成。当前交通改善计画共获批$310亿资金，是奥克兰有史以来金额最高的基建项目，不仅促进疏散交通、节能减碳，且“社区通行”试点更有助于实现市政府“容纳所有族群”的行政理念。至2031年，ATPT有望减少65%交通事故（即1700例）、带动新增1万7千栋住宅建设。