重啟中朝列車背後 朝鮮太慘逼金正恩棄鎖國？

朝鮮為了因應全球COVID-19疫情，迄今已經關閉邊境長達了24個月之久，有消息人士透露，在16日上午9時有一輛貨物列車從朝鮮新義州出發，經過了橫跨鴨綠江的中朝友誼大橋，並抵達中國遼寧省的丹東市，其距離朝鮮於2020年夏季全面中斷與中國之間的陸路貿易，已經過了24個月。

韓國媒體《韓聯社》援引消息人士的說法報導，16日上午9時10分，一輛貨運列車從朝鮮新義州出發，經過了橫跨鴨綠江的中朝友誼大橋，而抵達中國遼寧省丹東市，據研判該輛貨運列車於17日將會自中國載運「緊急物資」進入朝鮮。

報導分析稱，貨運列車從朝鮮出發之前，一向必須得經過該國最高領導人金正恩的最終承認，才能夠從中國把緊急醫藥物品或者民生必需品運入朝鮮，預估未來的每一天將會有10到20輛貨物列車駛入中國來搬運物資。據悉，自中國東北地區COVID-19疫情逐漸趨緩後，朝中雙方從2020年起，就已經開始討論如何來透過鐵道重啟陸上的貿易。

但該名消息人士還無法釐清，該輛貨運列車究竟是未來會按時從朝鮮出發，以正式重啟斷絕已久之朝中兩國陸上貿易，或者僅開這一次而已。

此外有一名消息人士預估，這次朝鮮當局優先重啟鐵道貿易網絡，也代表著未來有可能會延續相關政策，至於是否會進一步允許美國製的COVID-19疫苗進口，受到外界廣大關注。另一方面，遼寧省丹東市的居民亦親眼目睹來自於朝鮮的貨運列車，已在當地的社群網路上發文。

這些慘狀正發生在朝鮮

聯合國人權特使昆塔納表示，自從朝鮮領導人金正恩採行嚴格的COVID-19防疫限制措施以來，該國民眾的苦難不斷地加劇，其中包括了更加孤立；國家對於民眾生活發號施，如今已更加普遍且嚴厲，經濟活動進一步遭到了扼制；而且國際人道機構已大量撤出境外。

昆塔納說，這樣的結果，導致各個家庭不再能夠維持生計，僅能日益舉債及出售家用品來渡日。由於缺乏電力、機器零件與原料，致使許多工廠與礦場已關閉。另一方面，遊民與流浪兒童的數量與日俱增，在經濟貧困之下，導致賣淫、吸毒、販毒與搶劫等社會問題據報已經增多。

根據英媒《BBC》報導指出，韓國「Daily NK」總編輯李相勇（Lee Sang Yong）表示，朝鮮有愈來愈多孤兒流落街頭，甚至更有許多人活活遭餓死，相關資訊皆持續被報導。基層人民遭遇更多的苦難，因為糧食短缺比預期來的還要嚴重。

去年11月4日，聯合國糧農組織（FAO）發布報告稱，朝鮮在2018年至2020年期間，有多達42.4%人口（大約1090萬人）營養不良，該比例遠高於全球平均的8.9%、亞洲的8.2%，以及非洲國家平均的19%高出很多。

責任編輯:王君