（看中國記者如荻編譯報道）受中東衝突影響，全球油價大幅上漲，紐西蘭航空業成本壓力明顯增加。紐航日前宣布調高機票價格，國內及國際航線票價均有不同程度上漲。
根據紐西蘭航空向紐西蘭證券交易所（NZX）發布的市場公告，公司此前預計航空燃油平均價格約為每桶85美元，但近期價格已飆升至每桶150至200美元。燃油是航空公司最主要的營運成本之一，因此公司決定調整票價，並表示未來可能採取「進一步價格調整」，同時視情況調整航線網絡和航班時刻。公司同時指出，正在推進持續成本削減措施，預計能部分抵消成本壓力。對於市場關於具體成本削減措施和未來定價行動的詢問，紐航表示，目前無其他補充。
票價調整情況
根據新的價格調整方案，紐航國內航班經濟艙單程票價上調約10紐元，短程國際航班上調約20紐元，長途國際航班最高上調約90紐元。以家庭旅遊計算，一個四口之家往返國際航班的費用最高可能增加約720紐元。
目前部分航線價格已經處於較高水準。例如，3月30日奧克蘭飛往紐約的單程經濟艙票價為3058紐元，飛往澳洲陽光海岸的航班約888紐元。國內航線方面，奧克蘭至羅托魯瓦單程票價約159紐元，而布倫海姆至惠靈頓等短程航線約145紐元。
區域航空公司受衝擊
區域航空公司因飛機規模較小、乘客數量有限，更容易受到燃油價格波動影響。Sounds Air董事總經理Andrew Crawford表示，週一夜間燃油價格每公升上漲95紐分，使公司每月成本增加約14萬紐元。公司已經上調票價，但仍表示「無法吸收這樣的價格上漲」。
Air Chathams首席執行官Duane Emeny指出，95紐分的漲幅「非常顯著」，將使公司每年燃油支出增加約300萬紐元，相當於每月約25萬紐元。Originair表示，正在評估應對方案。Barrier Air首席執行官Grant Bacon表示，公司已經提高票價，但漲幅仍無法完全覆蓋燃油成本，他呼籲政府提供即時減免，如航空導航費用和民航局（CAA）徵費，以緩解營運壓力。
疫情期間，航空公司曾暫停支付CAA徵費。Aviation Industry Association首席執行官Simon Wallace指出，CAA徵費約90%由航空公司承擔，單Air NZ就需支付數千萬紐元，與其5900萬紐元虧損相比是一筆不小的支出。他表示，若減少徵費，不僅能幫助Air NZ，也能幫助較小的區域航空公司。
Wallace同時指出，航空業高度依賴燃料，燃油成本是最主要的營運支出之一，與人力和維護費用並列。他形容情況非常嚴峻，並比喻道，就像人們會為汽車尋找更便宜的油、減少出行或在家工作，航空公司也需要做類似調整。
市場需求與未來走向
多家航空公司表示，乘客需求依然強勁，問題不在於客源不足，而是燃油成本帶來的壓力。區域航空公司尤其敏感，因為小型飛機可分攤的乘客數有限，對成本波動承受能力較低。
所有航空公司，包括Air New Zealand在內，都表示如果中東衝突持續推高油價，未來無論國內還是國際航線，飛行成本仍可能上升，票價可能持續調整。
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