(看中國記者翔風編譯報導）目前，非插電式混合動力車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）在紐西蘭新車市場極受歡迎。這種車型無需外部充電，透過回收剎車能量轉化為電力，能有效降低 20%-30%的油耗。今年以來，紐西蘭電動化車型銷量佔比已超40%，其中 HEV佔了近四分之三。
雖然豐田（Toyota）憑藉 Prius、Aqua、Camry 等車型統治了二手混動市場，但如果想追求個性、避開「高被盜率」車型，預算在2萬紐幣以內，以下這5款非豐田品牌（Non-Toyota）的混動車同樣值得入手。
Mazda Axela Hybrid（2013–2018）
馬自達在2013年做了一件聰明事：將其主打車型 Axela（即 Mazda3）的動感底盤，與豐田Prius的電池混動技術相結合。
- 亮點： 既有馬自達的駕駛樂趣，又有豐田的省油基因。實際油耗約為 4–5L/100km。
- 購車建議： 2萬紐幣預算充足，建議挑選2018年停產前的末代車型。
Lexus CT200h（2010–2022）
雖然凌志（Lexus）是豐田的高級品牌，但 CT200h 本質上是「精裝版」Prius。
- 亮點： 動力系統極其耐用可靠。雖然外觀見仁見智，但內裝質感、隔音表現遠超一般家用車。官方典型油耗為 4.5L/100km。
- 購車建議： 預算內可尋找 2015 年以前、里程約 10 萬公里的車型。
Subaru XV/Crosstrek （2014–至今）
誰說混動車不能越野？Subaru XV 將電機能量整合進變速箱，保留了強大的全時四驅（AWD）和高離地間隙。
- 亮點：駕駛感受平順，通過性強。但受限於四驅結構，省油效果略遜，約為7.2L/100km。
- 購車建議： 2萬紐幣可買到2020年左右的進口版本，性價比極高。
Nissan Note e-Power（2016–至今）
與傳統混動不同，Note e-Power採用「引擎發電、馬達驅動」的增程式設計，開起來極像純電車。
- 亮點： 驅動反應迅速，非常適合紐西蘭起伏不平的城市道路。
- 購車建議： 精挑細選的話，不到2萬紐幣就能買到2020年後的第三代新款（造型更銳利）。
Kia Niro (2016–至今)
實用的韓系歐風SUV， Niro自誕生起就專注於電動化。與其姊妹車Hyundai Ioniq 相比，Niro的SUV造型更符合當下審美。
- 亮點： 空間利用率高，保修與可靠性口碑良好。這款車在二手市場「一車難求」，因為車主通常開了就不捨得賣。
- 購車建議： 預算內主要鎖定2020年以前的第一代車型。
