（看中國記者梅櫻編譯報導）隨著備受期待的城市鐵路環線（City Rail Link，簡稱 CRL）預計於2026年啟用，奧克蘭交通局宣布奧克蘭火車與快速巴士系統即將全面升級，為市民提供更快捷、更方便的通勤方式。全新發布的「火車與快速巴士」地圖，呈現了一個貫穿市中心、縱橫全城的嶄新交通網絡。
全新車站與直通市中心的雙軌隧道
CRL 將新增三座市中心車站——Maungawhau、Karanga-a-Hape 和 Te Waihorotiu，並對原 Britomart 車站進行升級（改名為 Waitematā），共同構成新網絡的核心樞紐。全新的地下雙軌隧道從 Waitematā 延伸而出，讓列車可穿越市中心，通勤時間將顯著縮短，並可開行更多班次。
屆時，約90%的火車班次將改經新隧道與車站，原有南線、東線、西線與 Onehunga 線將轉化為全新路線結構，提供更多直達與轉乘選項。
更快、更遠的通勤選擇
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東西線（East-West Line）：整合現有東線與西線，將Swanson與Manukau直接連接，乘客無需轉乘。Auckland Transport 首席執行官 Dean Kimpton 表示：「在LynnMall逛街沒找到滿意的商品？搭上東西線直奔Sylvia Park繼續挑選，而且一週內車費最多不超過 50 紐元！」對西奧克蘭居民而言，像是從Henderson前往Wellesley Street的行程，將比目前快上 24 分鐘。
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南城線（South-City Line）：南線升級後，列車繞行市中心再返回南區。同時，南區將新增三座車站——Drury、Ngākōroa 與 Paerātā，進一步提升區域可及性。
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Onehunga–西線（Onehunga–West Line）：Onehunga線將從Newmarket延伸至 Henderson（初期僅限非高峰時段），其餘所有路線均將經由市中心與 CRL 隧道。
圖源：Auckland Transport截圖
更頻繁的列車與便捷的巴士接駁
新網絡下，市中心將在高峰時段達到每 4 分鐘一班列車的密度，西線、東線與南線的班次也將明顯增加。快速巴士系統同樣將扮演關鍵角色，CRL 新車站將成為Northern Busway（北部快速巴士）與西北快速巴士的主要接駁樞紐，配合Wellesley Street優化工程，實現火車與巴士間的順暢轉乘。
「火車與巴士互補運作，讓市民探索奧克蘭的方式更多元，也能有效紓解高速公路的交通壓力。」Dean Kimpton 補充道。
全市同步升級工程進行中
在 CRL 正式啟用前，KiwiRail正加緊施工以升級整體鐵路基礎設施，提升營運效率並確保與 CRL 系統無縫接軌，打造一個更現代、可靠的城市運輸網絡。未來的服務時刻表與路線細節將於近期公布。
路線名稱也將全新亮相
2026 年起，奧克蘭鐵路路線將統一採用簡潔的新命名方式，包括：
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Onehunga 線 → Onehunga–西線（O–W）
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東線/西線 → 東西線（E–W）
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南線 → 南城線（S–C）
