（看中國記者梅櫻編譯報導）據1News報導，交通部長Simeon Brown表示，更多的收費將在政府交付的15個新高速公路項目中發揮關鍵作用。另外，他還希望「迅速行動」，實現對現有道路收取擁堵費。
Brown在接受《Q+A》採訪時談到，如果不增加費用，那麼可能就不會建新路。
「在紐西蘭，我們對基礎設施需要有新的資助和融資的方式——無論通過是公私合作夥伴關係，建設、擁有、運營、轉讓（方案）還是增加通行費」。
他還說，政府將會就新道路收費接受任何建議。這樣做可以加速投資。反之，則是不作為、不建造，國家也無法獲得任何經濟效益。
「通過確保對已收取通行費的道路繼續收費，我們可以保持我們的維護預算，以便能更好地維護郊區和地區國道。」
Brown補充道，政府也在迅速行動以推行「擁堵費」，即對在交通高峰時段使用道路的車輛徵收額外費用。
地方議會決策者早已考慮實施這項收費的計畫，但是，如果沒有中央政府的立法，這項計畫就無法實施。
在2020年，官員們制定了一個計畫，要求駕駛員每天需支付7紐幣的費用來進出奧克蘭市中心，該計畫有可能擴展到城市的幹道走廊。
實施擁堵收費已成為國家黨和行動黨聯合協議的一部分。前任工黨政府在任期內也一直在推動收取擁堵費的立法。
Brown指出，實施此收費需兩個步驟：第一是通過立法，第二是那些希望實施此收費的地方政府需要一個流程來實施它。政府正在積極準備立法方面的工作，而立法會在這個任期內生效。
Brown提到，他正在與奧克蘭市市長討論這個問題，市長「顯然對此非常感興趣。」
奧克蘭市長Wayne Brown曾一再要求中央政府允許實施擁堵稅。他警告說，如政府取消地區燃油稅，奧克蘭將會在急需的交通項目上短缺數億資金。
交通部長Brown繼續說:「我們希望確保支付擁堵費的人得到回報，即更短和更可靠的行程時間。這將是它的關鍵焦點。」
