(看中国记者轩雨编译报导）根据奥克兰市议会和交通局（AT）提出的新时间表，从2026年起，奥克兰司机可能要支付交通拥堵费，这正好与市中心55亿纽币的CRL铁路项目相匹配。
拥堵费早在9年前就已经被市议会提出，之后相关立法被搁置了，但地方政府热衷于推动这一进程。现在拥堵费的新名字是「按时段收费」（time of use）。
目前市议会和交通局已提议制定一项计画，在新一届政府出台相关法律的同时，推进该项目。这一想法得到了广泛的政治支持，包括一个多党派特别委员会的支持。
最近于2020年公布的一项工作建议，在高峰期对进入市中心的车辆收取3.50纽币的费用。收费包括对使用主要干道的车辆收费，收费标准从非高峰期的免费和低收费，逐步到高峰期的高收费，以分散和减少交通流量。
该计画的收入将为自驾以外的交通方式提供资金，一份议会报告称，它每年筹集资金约1.5亿纽币，可以帮助填补奥克兰地区燃油税的缺口。而地区燃油税将于2028年到期，除非国家党政府对其进行修改。
有观点认为：在收取拥堵费之前，应该先做一些基础建设，改善奥克兰的交通网路，然后才能考虑是否收取拥堵费。但来自奥克兰交通与基础设施委员会的一份报告称：获得公众对time of use的认可至关重要。一旦实施，几乎所有的国际计画都取得了成功，但在实施之前，失败的原因往往是缺乏公众的支持或理解。
未来几年需要做的工作不仅包括公众咨询，还包括设计系统、确定由谁来运营和收取费用。
