（看中國記者元德編譯報導）日前，國家黨承諾，如果贏得大選，將終止最近實施的限速措施。此舉得到了行動黨的支持。
國家黨發言人Simeon Brown表示，國家黨將把許多國道的限制從80公里/小時恢復到100公里/小時，把地方道路的限速從30公里/小時恢復到50公里/小時。
他補充道，國家黨還將設計新的高速公路，讓駕駛者可以110公里/小時的速度行駛。
「國家黨將廢除並取代設定車速限制的規則，以便在安全的同時考慮到經濟影響（包括出行時間）、道路使用者和當地社區的意見。」「如果道路可以安全地允許更高的限速，卻要求駕駛者以更慢的速度行駛，這是毫無意義的。」
與此同時，他也提到，國黨家還將減少路錐的使用，限制臨時限速。
「在施工或維護活動期間，臨時交通管制可確保路邊工人和駕駛者的安全。然而，過度使用路錐和降低限速，有時在施工結束後仍然有效，只會減慢車速，讓司機感到沮喪，而不會提高安全性。」
Brown批評道，目前的限速措施打著安全的幌子，實際卻減緩了人們的日常生活。
目前，國家黨仍不願透露是否對其新公布的交通政策下道路收費將如何變化進行過分析。
「我們將要求在設定車速限制時進行強有力的成本效益分析。目前，紐西蘭交通局或地方道路管理部門並未被要求進行成本效益分析。他們不需要衡量對[駕駛者]出行時間的影響與收益。」
對此，工黨黨魁Chris Hipkins回應，國家黨的政策是年初就已經宣布的。
「我確實認為，在有些路段，交通局做出了一些有趣的決定，但我並不一定同意。但交通局是制定限速的機構。如果部長們要開始設定限速，那就需要修改法律。我很驚訝國家黨竟然說任何地方都不應該降低車速限制，尤其是那些隨著時間推移變得更加危險的道路。」
當被問及限速降低是否對道路通行費產生影響時，Hipkins稱，這只是影響因素之一。
「政府有責任確保對車速限制進行審查，但我說過，這應該是針對1%風險最高的道路。」「我認為我們需要繼續關注道路安全的改善。在全國各地，人們都能看到這樣的證據：鋼絲繩隔離帶的安裝、路肩的拓寬、拐角的平整，都是為了讓我們的道路更加安全。」
對於國家黨宣布的政策，行動黨表示支持，但稱這只是改善道路系統的一部分。
行動黨交通發言人Simon Court指出，該黨將邀請私人合作夥伴建設基礎設施，並引入收費公路系統。行動黨還將要求國會將重點放在使道路更安全而不是更慢上。
