（看中國記者元德編譯報導）日前，紐西蘭航空首席執行官格Greg Foran表示，僅管紐航正在努力降低票價，但價格不太可能回到大流行前的水平。
據1 news報導，紐西蘭航空在經歷了三年的疫情損失後，年度淨利潤達到4.12億紐元。
Foran談到，今年的旅行需求很高，這意味著價格上漲。自新冠疫情以來，票價平均上漲30%至35%。
「我們能為客戶做的最有效事情就是歡迎更多的飛機加入我們的機隊並提供更多的座位。」
另外，Foran還宣佈，公司將購買兩架ATR渦輪螺旋槳飛機用於地區航線，兩架空中客車A321neo飛機用於飛往澳大利亞和太平洋地區的國際短途航線網絡。
「這還不包括現有的國內空客A321neo訂單，以及隨著波音777-300飛機的陸續退役而加入機隊的8架新波音787訂單。」
Foran提到，雖然增加座位將有助於降低價格，但備件、新飛機和機場著陸費等方面的成本正在增加，在某些情況下幅度高達50%。
「我們不會回到2019年的水平，我想澄清這一點。」
他以北美為例，指出增加運力可以緩解定價，預計到今年11月，北美的座位數將增加40%。
「這意味著每周往返兩國之間的航班可以提供1萬個座位。」
他強調，如果旅客提前預訂，他們可以獲得一些「相當不錯」的價格。
紐西蘭消費者協會的Jessica Walker談到，雖然紐西蘭航空實現盈利固然很棒，但我們希望看到這些利潤的再投資，以便紐西蘭人能夠獲得更好的客戶服務、更便宜的航班和更多的選擇。
「我們知道影響航空公司定價的因素有很多，但歸根結底，我們認為讓紐西蘭人相信航空公司公平收費非常重要。」
Foran回應，在客戶服務方面紐西蘭航空公司 「在與客戶息息相關的方面取得了進展」。
自12月以來，紐航聯絡中心的等待時間平均縮短了75%，航班延誤和取消的次數也有所減少。
