(看中國記者南楓編譯報導)奧克蘭港口目前是市議會擁有，今年3月市長Wayne Brown安排了對港口未來方案審查，方案包括可能出售其運營業務。審查分為三部分：1.將調查潛在買家購買港口業務的興趣;2.港口是否可以在減少佔地面積的情況下運營;3.如果港務公司騰出這塊土地，將怎樣使用騰出的土地？
8月3日，市議會在進行內部會議後，市長公布了上述三部分內容的第三部分，即市議會擁有的港口部分或全部搬遷後，將如何建設81.5公頃的港口用地。市議會下屬的開發機構Eke Panuku計畫在海濱區建多個新項目，包括巨大露天泳池和毛利文化展示中心。市長希望能夠將奧克蘭的港口濱水區打造成世界上最美的、最受喜愛的公共海濱。
Brown表示，要實現奧克蘭新公共海濱的下一階段目標，可能需要做出一些有爭議的取捨。港務公司使用的更多土地可在2∼5年內成為公共用地，即對碼頭進行開發（碼頭目前被奧克蘭港務局用於進口業務和游輪停靠）。奧克蘭港務局（Ports of Auckland）指出，這將需要對之前有爭議的Bledisloe碼頭進行擴建。據該機構估計，該區域最終將有15-30%的面積成為公共開放空間，而建築物和開發項目將佔44-55%的面積。港口業務逐步縮小的第一階段將擴大Queens Wharf的公共空間，並將其擴展到鄰近的Captain Cook和Marsden Wharves。
但是，Brown在一份聲明中說：在未來2到5年內，會有辦法在不影響港口運營的情況下，將部分土地交還給公眾使用，同時為奧克蘭市民帶來顯著的福利。不久，港口最大的作業區之一Bledisloe碼頭也將會擴建。而奧克蘭港務局首席執行官Roger Gray則表示，這取決於通過投資Bledisloe碼頭來維持港口運營的能力，如完成北部泊位和投資額外的貨物裝卸設施。
奧克蘭港過去曾計畫在Bledisloe碼頭北面增加泊位，但由於前市長Phil Goff和公共團體反對進一步侵佔Waitematā港，該計畫於2015年被放棄。市長希望將全國最大的進口港（奧克蘭港）遷往其它地方。
Brown表示，他對奧克蘭港口任何可能的重新利用都持開放態度。就港口運營而言，議會只是在繼續前任市長和議會已經開始的工作，但這是值得考慮的。關於港口所有權的問題，議會正在徵求港口運營商及其投資者的意見。
值得注意的是，關於奧克蘭港口未來方案的另兩部分—-減少港務公司用地空間的可行性和相應的成本，以及商業港口運營商接管港口的可能性，這兩份報告仍處於保密階段，議員們還在商議中。
