（看中国记者轩雨编译报导）去年12月14日，财长Grant Robertson宣布：道路使用费（Road User Charges）折扣将于1月31日结束。随后，道路使用费将恢复原价。对此，货运公司警告说，纽西兰人要做好迎接超市货物涨价的准备。
纽西兰运输公司（Transporting NZ）称，一辆45吨的卡车每年行驶约10万公里，（道路使用费折扣取消后），每年需额外支付高达2.1万纽币。由于纽西兰93%的货物通过公路运输，消费者将最终承担增加的费用。现在还不是终止道路补贴的时候，尤其是俄乌战争还在影响着燃油价格。
纽西兰卡车公司首席执行官Nick Leggett说，当然这将影响到所运输的货物，所以这几乎会立即波及人们的生活。卡车运输公司将不得不涨价来维持业务。
4月1日，公交票价将恢复到原价，25纽分/升的燃油税也将重新征收。但即使在目前减税补贴的情况下，一些人也无法负担起开车费用。有公众表示，为了节省支出，他的车已经在家停了几周，只能步行上班。
还有人表示：这对我的家庭预算来说是一个巨大的负担，它可能是与食品一样的最大的负担之一。另一个人补充说，这实在是太荒谬了，我认为很多都是由于政府的各种政策造成的。
鸡蛋短缺将持续数月
谈到食品，鸡蛋短缺和涨价肯定是普通大众无法绕过的话题。
去年12月初，纽西兰政府实行了新的养殖法，这让农民不得不做出艰难且昂贵的决定，并让纽西兰缺少大约40万只母鸡。一位行业领袖警告说，纽西兰鸡蛋短缺将继续持续几个月。
Bread&Butter创始人Isabel Pasch表示，鸡蛋短缺有点紧张。她有几天需要开车询问多家商店，试图找到足够的鸡蛋让她的生意运作。这三年来工作一直很艰难，现在又出现了鸡蛋短缺，什么时候才能结束？
鸡蛋生产者联合会主任Michael Brooks称，这对农民来说是一个真正的担忧。我已经和超市谈过了，希望在接下来的几周内召开一次会议，真的需要重新考虑一下目前的形式，这已经造成了一个问题。
Michael Brooks指出，农民需要获得信心，当他们获得信心时，他们会订购更多的母鸡。但问题是，如果现在订购一天大的小鸡，他们需要在18周以后才能产蛋，所以鸡蛋短缺会持续几个月。
