為抑制生活成本上漲，政府宣布三項能源相關政策

（看中國記者青晨編譯報導）​由於生活成本持續居高不下，政府於11月9日宣布了三項能源相關的政策，嘗試穩定燃料價格，進而抑制生活成本上漲的問題。

能源部長Megan Woods指出，「這些新政策將有助於維持燃料價格穩定，以及提供一個更具競爭力的燃料市場。如果需要，商業委員會有權調節價格。」另外她也表示，「我們知道有很多家庭正因此而掙扎，所以我們也正在努力減少由於生物燃料義務而給消費者帶來的任何潛在額外成本，此前我們也宣布延長燃油稅減免期限、減少道路使用費和公交費用等，時間持續到明年一月。」

提高燃料供應的彈性

​燃料進口商和擁有儲存設備的批發商被要求，要在陸地上保有一定限度的燃料儲存，包括能供應28天的汽油、24天的航空燃油和21天的柴油。

​Wood稱，在陸地上持有燃油的庫存將可以保護國內的油價，避免受到國際石油市場的干擾、自然災害、設施故障等影響，「雖然我們燃料供應鏈發生重大中斷的風險很低，但這件事一旦發生，其影響是無比巨大的，整個國內經濟都將受到可見的影響。」

​另外，政府也將採購至少7千萬升的陸上柴油儲存，這相當於7天的量。

​Wood指出，​由於柴油是主要運輸工具的燃料，因此我們必須很好地維持我們燃油儲備的彈性。

發展可持續的生質燃料

​政府將原先規定燃料批發商實施可持續生物燃料義務（Sustainable Biofuels Obligation）的時間延至2024年4月，讓批發商有更多時間準備發展可持續生物燃料料的基礎設施、原料，希望藉此減少任何潛在的成本，避免批發商將其轉嫁給消費者。

​「單依靠可持續生物燃料並無法實現淨零排放的理想，但它是幫助我們向低排放的未來更邁進的一個重要部分。」Wood補充說。

促進競爭的監管支持

​Wood談到，政府同意賦予商業委員會一定的權力，在必要時介入燃油市場、制定公平價格，以幫助促進市場競爭。這是根據《2020年燃料工業法》所引入的終端定價而生，該條法規要求從終端銷售的批發商每天都要提供符合規定的現貨批發價格，這讓燃油的批發價格更加透明，現有的零售商也更容易擴展至其他地區。

​「盡管如此，該制度還是存在一些風險。」Wood認為，雖然提高價格透明度有助於市場競爭，但那些大批發商也可以利用這一點來從中協調價格，除非建立一些抑制機制才能預防。

​「在2020年與其他部門協議後，我們現在正在推動制定支持機制，如果發現供應商出現過高的價格，那麼委員會將可以對一位或多位批發商進行價格監管。」Wood說，「這套系統加強保護了我們的燃料供應鏈，使其對所有紐西蘭人來說更加安全、可持續且可負擔。」