政府投資5.69億用於清潔汽車計劃，收入門檻或參考家庭收入中位數

(看中國記者張柃編譯報導）5月16日，紐政府公布首個減排計劃（Emissions Reduction Plan）：撥款29億紐幣用以應對氣候變化、減少紐西蘭碳排放。作為減排計劃中的項目之一，政府將投資5.69億紐用以 Scrap and Replace（報廢和換新）清潔汽車計劃。

屆時，報廢舊車的低收入家庭將獲得購買低排放車輛的補貼。該補貼不僅適用於購買電動車，也可購買電動自行車和以公共交通代金券的方式發放。但一些業界人士警告：為低收入家庭提供電動汽車折扣的道路將會很坎坷。

當前，該補貼計劃的公佈細節很少，該計劃首先將在2500個家庭中進行試點，然後在大約兩年的時間內擴大該計劃。

氣候變化部長James Shaw表示：該計劃將效仿美國加利福尼亞州推出的一個類似計劃，參加計劃的人可以在購買新的或二手電動車時獲得15,000紐幣的補貼。

對此,汽車行業協會（MIA）首席執行官David Crawford指出：新的電動車進口成本從40000紐幣起，最高可達80000紐幣，而二手車型售價約為20000紐幣。如果是新的電動車，它們的價格相當高，獲得補貼的人能負擔得起補貼後的差額嗎？

代表機械師和維修店的汽車貿易協會（MTA）希望政府在5.69億紐幣的計劃之外更進一步，為所有人推出報廢模式。該協會的能源和環境經理Ian Baggott表示：對政府來說，確定報廢的標準將是一個挑戰。包括車輛是否需要處於通過車檢狀態，或者剛剛沒有通過車檢才有資格進行報廢？是否有車齡或里程數限制？如果政府想認真地減少碳排放，就應該發展整個車主市場，向所有紐西蘭人提供折扣。

交通部長Michael Wood表示：補貼計劃的門檻將參考家庭收入中位數。如果家庭收入的中位數大約是75,000紐幣左右，我們會做進一步的工作確保具體執行。報廢和更換計劃將適用於車齡為8年或更短，價格為35,000紐幣及以下的車輛。現在我們已經宣佈了補貼計劃的預算，我們將在未來幾個月內確定具體如何運作。