政府投资5.69亿用于清洁汽车计划，收入门槛或参考家庭收入中位数

(看中国记者张柃编译报导）5月16日，纽政府公布首个减排计划（Emissions Reduction Plan）：拨款29亿纽币用以应对气候变化、减少新西兰碳排放。作为减排计划中的项目之一，政府将投资5.69亿纽用以 Scrap and Replace（报废和换新）清洁汽车计划。

届时，报废旧车的低收入家庭将获得购买低排放车辆的补贴。该补贴不仅适用于购买电动车，也可购买电动自行车和以公共交通代金券的方式发放。但一些业界人士警告：为低收入家庭提供电动汽车折扣的道路将会很坎坷。

当前，该补贴计划的公布细节很少，该计划首先将在2500个家庭中进行试点，然后在大约两年的时间内扩大该计划。

气候变化部长James Shaw表示：该计划将效仿美国加利福尼亚州推出的一个类似计划，参加计划的人可以在购买新的或二手电动车时获得15,000纽币的补贴。

对此,汽车行业协会（MIA）首席执行官David Crawford指出：新的电动车进口成本从40000纽币起，最高可达80000纽币，而二手车型售价约为20000纽币。如果是新的电动车，它们的价格相当高，获得补贴的人能负担得起补贴后的差额吗？

代表机械师和维修店的汽车贸易协会（MTA）希望政府在5.69亿纽币的计划之外更进一步，为所有人推出报废模式。该协会的能源和环境经理Ian Baggott表示：对政府来说，确定报废的标准将是一个挑战。包括车辆是否需要处于通过车检状态，或者刚刚没有通过车检才有资格进行报废？是否有车龄或里程数限制？如果政府想认真地减少碳排放，就应该发展整个车主市场，向所有新西兰人提供折扣。

交通部长Michael Wood表示：补贴计划的门槛将参考家庭收入中位数。如果家庭收入的中位数大约是75,000纽币左右，我们会做进一步的工作确保具体执行。报废和更换计划将适用于车龄为8年或更短，价格为35,000纽币及以下的车辆。现在我们已经宣布了补贴计划的预算，我们将在未来几个月内确定具体如何运作。