美籍華人:我在美軍航母上的8年

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美軍航母(圖片來源:Pixabay)
鄭一鳴,美籍華人,1982年出生於中國甘肅蘭州,1997年隨母移民美國,高中畢業後參加美國海軍,在航母艦載預警機隊擔任飛機維護長、飛機發動機的維修技師,曾兩次赴波斯灣參加海灣戰爭,曾被評為最優秀水兵,他的名字及出生地被印在美軍飛機的機身上,他和另一名旅美學者海攀合著一名名為《我在美軍航母上的8年》,獨家披露第一手資料鮮為人知的航母秘事。
《楚山文萃》介紹了他的故事。
1997年,鄭一鳴跟著母親來到美國上高中,2001年高中畢業,去了一所社區學院學習機械工程,2003年7月加入美國海軍,當時的他拿著綠卡,他還是中國國籍。
經過了3個月的新兵訓練後,鄭一鳴被分配從事E-2鷹眼艦載預警機的維護工作,2005年鄭一鳴跟隨美軍卡爾.文森號航母參加了波斯灣戰爭,2007年他跟隨另一艘美軍航母約翰.史坦尼斯號再去波斯灣參戰,後來鄭一鳴成為F-18大黃蜂艦載機的引擎維修師,參與美國海軍飛行員的培訓,2011年7月,鄭一鳴完成跟美國政府簽訂的8年兩期合同,退出美軍現役。
鄭一鳴在2010年5月宣誓成為美國公民,也就是說,鄭一鳴在美軍干了8年時間,將近7年他都是中國公民身份。再加上鄭一鳴15歲之前都在中國度過,因此這本《我在美軍航母上的8年》的觀察視角,還是國人思維。美軍竟然願意讓中國籍士兵加入,而且還允許他把軍隊經歷出版,卻不是國人思維。
鄭一鳴是跟著一位同學一起報名美國海軍的,美國海軍招兵有兩個條件,第一是高中畢業,第二是有綠卡,鄭一鳴都具備,美國是志願兵役制,參軍就是找份工作,當地的招兵辦公室裡的工作人員,跟賣房子的中介一樣,每招一個人,都是有提成的,因此招兵的人把軍隊吹得花好稻好,鄭一鳴加入美國海軍以後,才發現很多都不是真的。
想參加美國海軍,需要一個ASVAB考試,英語試卷,內容不難,但是涉及到英語、機械、算術、地理等基礎知識,海軍相比陸軍,可能技術含量要高一些,也不是什麼人都要,得考上才行。
4年的一份工作合同
美軍裡士兵是Enlisted,官是Officer,兵當得再出色,也不是官,想當官,得去上大學,走培養軍官的程序。但也不是所有人都想當官,因為當兵只要簽2年合同就行,當官要跟軍隊簽6年合同。合同長短有什麼意義,我們後文再說。
美國海軍的合同,都是一簽4年的,但是2003年美國開始在伊拉克、阿富汗打仗,很多人怕死不敢參軍,於是美軍推出新政策,哪怕簽2年合同,軍人福利也都有。如果在軍隊干夠了20年,軍隊就提供養老金,養這個人一輩子,直到此人去世,還有一些福利。
訓練團隊精神
鄭一鳴在新兵訓練的時候,吃了不少苦,教官也很凶,這些場景,我們在不少美國大片裡都看到過了,比如《阿甘正傳》、《美國狙擊手》等等。
不過鄭一鳴說新兵訓練通過考核後,教官就對他們比較客氣了。新兵訓練的時候,教官對他們很凶狠,是因為要把他們從平民百姓訓練成能打仗的軍人。鄭一鳴他們在訓練時出了任何差錯,哪怕是吃飯的時候有人不小心說話,都是這一隊人、這一排人全部受懲罰,軍隊用這種辦法讓大家有團隊精神,讓大家明白,在戰場上一個人犯錯,很可能連累的是一個團隊。
在工作的時候觀察你
美國海軍允許新兵填寫志願,想去什麼地方服役,想幹什麼工種等等,盡量尊重大家意願,但最終海軍說了算,如果所有志願都配不上,那還是要服從上級調配。如果啥工種也幹不了,也可以去搬炸彈、理髮、做飯,這都算服役。
鄭一鳴認為自己比較幸運,因為他最後當的是海軍航空兵,登上了航空母艦。但是正式上崗之前,新兵都要從清潔工做起,鄭一鳴到穆古海軍基地報到後,具體工作是給軍官辦公室打掃衛生,吸塵掃地,清潔廁所,收垃圾等等,早上打掃一次,晚上打掃一次,其它時間他想幹啥幹啥,鄭一鳴干了兩個多月,心裏嘀咕,如果當兵就是幹這些活,入伍訓練還有啥意義?他又何必來當兵?
後來鄭一鳴才發現,軍隊就是要通過這些一點一滴不起眼的小事情,看看你是怎麼對待工作的,比如你用吸塵器吸地毯的時候,吸的乾不乾淨,眼裡有沒有活等等,如果幹活不認真,不努力,不誠實,粗心大意,軍官們是不會讓這樣的人去維護飛機的。
怎麼才能把名字印在飛機上?
通過考察,鄭一鳴被送去做E-2鷹眼預警飛機的維護師,這個穆古海軍基地有4個飛行隊,一個飛行隊裡有4架E-2,鄭一鳴的頂頭上司是一個墨西哥人,手藝精湛,工作作風優良,觀察了鄭一鳴一段時間後,覺得孺子可教,於是手把手教鄭一鳴。
作為E-2預警飛機的維護師,鄭一鳴的工作主要有5項。這5項工作不算難,但是細節很多,真正做好,也不容易,這其實是一個產業工人要做到事情。美軍要求新人要在6個月內成為合格的飛機維護師,鄭一鳴用了4個月。成為一個合格的飛機維護師,頂頭上司要簽字,行政主管、部門主任、維修長官、飛行隊隊長都要簽字,飛機維護師才有資格把自己的名字,印在一架E-2預警飛機上。
到底需要多少艘航母?
不打仗的時候,各類飛行隊都是單獨訓練,等大家練得熟練,然後把各飛行隊和航母融合在一起,再訓練,最後大家一起完成一個很大的戰爭行動,需要95%以上的項目合格,才算整體通過,這樣才有資格上前線。一個航母打擊群,一般是出海6個月,回來修整幾個月,然後再訓練,一年半之後,再次出海打仗,美國所有的航母都是這樣的。
這就意味著,美軍一個航母編隊,2年時間內,只能有6個月在海上執行戰鬥任務,其他時間都在修整和訓練。要是時時刻刻有一艘航母在前線的話,至少得有4個編隊才行。美國目前有11艘航母以及護航艦隊,方方面面的資金消耗,一年在2000億美元左右,是美國軍費支出的大頭。美國多數時間,同時有3個航母打擊群在執行戰鬥任務。
在鄭一鳴服役期間,2007年美軍在太平洋還真的搞過一次史坦尼斯號、尼米茲號、小鷹號三大航母打擊群一起出現的演習,後來有人跟鄭一鳴說,把三艘航母放在一塊,在美國歷史上是很少見的,也是很危險的,因為這給美國敵人提供了一個大目標,要是敵人在這裡放一顆核彈,三個航母打擊群,幾百架飛機、幾萬人就沒有了。可能是這個原因,這個演習沒搞多久時間,三大打擊群很快就各奔東西了。
一個航母有多少架飛機
美軍航母上的工作非常勞累,分白班和晚班2班倒,12小時一班,從6點到6點,但需要提前半小時就到工位上交接。每個飛行隊,都有各自的維護師團隊。
每艘美軍航母上,所有的飛機屬於一個飛行總隊,一般會有幾個F-18戰鬥轟炸機飛行隊,一個EA-6B徘徊者電子戰飛機飛行隊、一個S-3北歐海盜反潛飛行隊、一個E-2鷹眼預警機飛行隊、一個直升機飛行隊,還有C-2運輸飛機等。這些飛機加起來,大概在50-80架,飛行總隊的總隊長,一般是O6級軍官,跟航母艦長的級別一樣高。
E-2預警飛機很大,螺旋槳飛機,有5個飛行員,前面2個負責開飛機,後面3個操作電腦,負責預警指揮,這種飛機上面有個大圓盤,飛的時候會轉動,看清楚周邊情況,指揮別的飛機,是空中指揮中心,E-2預警飛機科技含量很高,非常昂貴,沒有幾個國家能生產。
責任編輯:江雪
原文來源:看中國