（看中國記者如荻編譯報導）日前，紐西蘭政府正在就調整輕型車輛（Light vehicles）合格證書（Warrant of Fitness，簡稱WoF）檢查頻率進行公眾諮詢，諮詢期將於本週三截止。輕型車輛包括轎車、摩托車、廂式車、多人乘用車、拖車、計程車以及Uber等叫車服務車輛。
根據擬議方案，WoF檢查頻率將調整：新車首次WoF檢查將從目前的3年延長至4年；車齡4至10年的車輛，將由每年一次檢查改為每兩年一次。車齡10至25年的車輛檢查頻率維持不變，仍為每年一次；而25至40年車齡的車輛，則將從目前的每半年一次改為每年一次。
紐西蘭汽車貿易協會（MTA）公共事務負責人詹姆斯·麥克道爾（James McDowall）表示，延長檢查間隔可能導致不安全車輛上路，最終增加車主的維修支出。他指出，雖然每次WoF檢查約$70紐幣的費用，對部分車主來說具有「政治誘惑」，但減少檢查次數可能導致問題累積、維修成本更高。
麥克道爾表示，在不包括全新車輛的情況下，WoF檢查的失敗率超過40%；而4至10年車齡的車輛，檢查失敗率也高達31%。他警告：「現實是，這或許能省下一張合格證的費用，但問題只會隨著時間推移而累積惡化。如果輪胎和煞車的問題沒有在12個月內被解決，你將面臨煞車片、煞車盤和潛在的懸掛系統問題。」
MTA呼籲政府維持新車3年首次檢查的現行製度，並將兩年一次的檢查限制在3至7年車齡的車輛範圍內。同時，協會建議對高風險車輛進行更有針對性的、更深入的檢查。
交通事務副部長詹姆斯·米格（James Meager）表示，政府提出這些調整，目的是提升交通系統的生產力和安全性。他指出：「紐西蘭的車輛檢查頻率在OECD國家中屬於最高之一。隨著車輛技術進步，新車的安全性已大幅提升。」改革旨在減輕紐西蘭駕駛員的負擔，並聚焦在高風險的老舊車輛之上。政府同時就進口車輛新增安全配置展開諮詢，包括自動緊急煞車系統和車道輔助技術，以協助減少交通事故和死亡人數。
紐西蘭交通署（NZTA）的成本效益分析顯示，將新車WoF檢查從3年延長至4年，可能在2027年至2055年期間，額外導致1至2起致命事故、4至14起嚴重事故，以及18至74起輕微事故。同時，可能導致多達73個車輛檢查員職位流失，並使輕型車輛檢查產業每年損失$900萬至$1000萬紐幣的收入。
若調整4至10年車齡車輛的檢查頻率，分析預測在同一時期內，可能增加最多8起致命事故、52起嚴重事故和313起輕微事故，並導致檢查行業每年最高$4900萬紐幣的收入損失，以及減少多達350個全職註冊車輛檢查員職位。
根據NZTA數據，紐西蘭的輕型車輛平均車齡為15年，明顯高於海外可比較國家的10年。紐西蘭汽車協會（AA）則表示，車輛檢查週期應更多基於行駛里程，而非單純依據車齡。今年9月，政府已修改規定，將老爺車和古董車的WoF與Cof（營運車輛合格證）檢查頻率，從每年兩次調整為每年一次。
相關閱讀
