（看中国记者元德编译报导）12月13日，交通部长Simeon Brown宣布将对北岛三条新高速公路收取通行费，并公布了具体收费标准。这三个收费道路分别为奥克兰北部的Penlink、陶朗加的Takitimu North Link，以及下北岛的Ōtaki至Levin北部高速公路。
Brown表示，收费将有助于支付道路建设、维护及运营的持续成本。「这将帮助奥克兰、陶朗加和大惠灵顿地区的司机享受更快、更安全、更可靠的出行服务。同时，每条收费道路均保留了免费且可行的替代路线。」
收费标准与例外
根据新政策，轻型车辆在非高峰时段的收费约为2纽币，高峰时段约为3纽币；重型车辆的收费约为轻型车辆的两倍。然而，由于咨询时间不足及实施成本过高，新的Manawatū-Tararua高速公路将不收取通行费。
Brown解释道：「由于咨询时间过晚且时间限制，该高速公路在建成后实施收费在成本效益上并不合理，因此不符合政府对新道路收费的预期。」
更广泛的收费改革
此次宣布是政府推动更广泛收费改革的一部分，旨在依据「使用者付费」模式改善全国道路基础设施。Brown指出，收费作为一种国际通行的方式，可加速道路建设投资，纽西兰交通局（NZTA）将被要求考虑更灵活的收费选项。
关键变革包括：
- 对整条交通走廊收费，包括增加容量或通过新项目扩建的现有道路。
- 自动按通胀率调整收费，确保使用者在道路寿命期间公平分担成本。
- 允许在特定情况下要求重型车辆使用收费道路，例如减少市区交通压力。
- 简化收费系统，降低处理成本。
Brown补充道：「此方法旨在加快全国关键道路项目的建设进度。例如，走廊收费可以更快推动主要道路的延伸建设，让受益者直接为相关成本做出贡献。」
公众参与与未来计画
Brown强调，政府已制定清晰原则，要求在提案中明确与公众的咨询过程，并全面评估对地方道路的影响，以及如何使用收费收入来支持免费替代路线的维护。
此外，交通局正在升级其收费基础设施与系统，计画对车主而非驾驶员进行收费，以提高支付效率。
这些政策变更的相关立法将于明年推出。「政府已明确要求交通局考虑对所有国家重要道路实施收费，助力推进大型道路建设计画，缓解拥堵问题。」
