（看中國記者扶搖編譯報導）12月12日，紐西蘭政府宣布將提高 ACC繳納金額，涉及雇員、企業及機動車車主，並同步展開對 ACC 的全面審查。ACC 部長 Matt Doocey 表示，此舉旨在應對成本上升和財務赤字，確保系統的長期可持續性。
「ACC 計劃的開支正以驚人的速度增加，每年的賠償成本和單筆索賠的平均費用都在不斷攀升。」「因此，我們不得不在未來三年內，每年將雇員和企業的繳納金額提高 5%，同時對機動車車主的繳費每年增加 5%並加上通膨調整。」
他舉例說，對於年收入約7萬紐幣的工薪族，繳納金額在2025/26 財年將增加42紐幣，約每週多繳80 分，三年後的總增幅將達到140紐幣。同時，汽油車車主的繳費將分別在2025/26財年增加7.29紐幣，接下來兩年依次增加7.37紐幣和7.51紐幣；而電動車主則面臨更高的調整，首年增加66.96紐幣，後兩年分別增長6.29紐幣和6.90紐幣。
調整背後：不斷攀升的成本與挑戰
Doocey 坦言，此次調整反映出ACC計劃當前的挑戰。他指出，越來越多的紐西蘭人在領取每週賠償金，且非重傷者停留在計劃中的時間逐漸延長，導致康復與護理服務成本大幅上升。
「ACC 一直是紐西蘭人在危機時刻的重要支柱，但近十年來其表現持續下降，康復率降低，長期依賴性增加，」「提高繳納金額是必要的，但更重要的是提升ACC的運作效率，幫助人們盡快恢復健康，重返獨立生活。」
政府已要求 ACC 展開全面審查，重點關注理賠管理和康復服務是否有效，並與商業創新與就業部合作，加強監管以提升系統的成本效益。
ACC 財務危機的嚴峻現狀
ACC 首席執行官 Megan Main 警告說，ACC計劃的收入已無法跟上支出的增長。目前，ACC每年的開支比收入多20億紐幣，財務狀況日益惡化。
她提到，法院判決和政策變更擴大了ACC的覆蓋範圍，進一步推高了系統成本。今年10月，ACC 宣布出現72億紐幣的赤字，而去年同期則有9.11億紐幣的盈餘。
「調整繳納金額雖然能緩解部分壓力，但核心問題在於提高康復成效，縮短索賠者的康復時間。」「我們的目標是讓這套系統在未來仍能夠為所有紐西蘭人服務，而不成為後代的負擔。」
