(看中国记者南枫编译报导)6月27日，纽西兰交通部长Simeon Brown公布了涵盖未来10年的政府陆路交通政策声明。
该计画的草案于3月份发布以征求意见，建议在2027年将燃油税每升提高12纽分，2028年和2029年分别提高6纽分和4纽分；在未来两年内，车辆注册登记费将被提高50纽币（2025年上涨25纽币，2026年增加25纽币）。声明称这将有助于支付新的国家重要道路和5亿纽币的预防坑洞基金，到2034年这些支出将达到700亿纽币。
至于这些道路可能需要花费多少钱，目前仍存在疑问。政府曾多次表示，将尽可能采用其它收入方案，包括公私合营，道路收费、股权融资计画等。
Brown预计所有重要国道都将收费，以帮助实现这些目标。
另外，从7月1日起，政府将取消11.5纽分的奥克兰地区燃油税。
除此之外，政府打算支持在各个城市引入拥堵收费，但尚未制定如何实现这一目标的计画。
Brown谈到，已经发布了很多关于拥堵费的报告，但还没有做出任何决定，在宣布任何决定之前，还需要经过相应的政策程序。现阶段我无法给出一个具体的时间指示。
除此之外，Brown提到：增设Waitematā海港口岸的工作也在进行中，但还需要更多的规划，包括采购和地质风险方面的规划。这个政策声明承诺表示我们将继续这项工作，因为它对奥克兰的未来至关重要。政策声明的咨询工作已于4月2日结束，预计最终计画将于7月1日出台。
自草案发布以来，政府还宣布了另外两条国家级重要道路，以及一项以「区域重要道路」取代纽西兰升级项目的计画。
在上个月宣布这些举措时，Brown和财政部长Nicola Willis表示，现在的资金缺口高达15亿纽币，他们已同意授权纽西兰交通局在现有资金范围内完成，因为不会有额外的政府资金。
政府还在今年的预算中承诺额外拨款10亿纽币，以充实国家陆路交通基金。
