(看中国记者轩雨编译报导)在对纯电动车和插电式混合动力汽车（PHEV）征收的道路使用费（RUC）标准遭到投诉后，3月19日，政府宣布将降低插电式混合动力汽车的道路使用费标准，从每1000公里53纽币降至每1000公里38纽币。随后交通部长Simeon Brown证实了这一最新消息。
本月初，特别委员会听取了汽车工业协会（Motor Industry Association）、特斯拉（Tesla）和汽车贸易协会（Motor Trade Association）等机构的意见。汽车工业协会和特斯拉都主张降低插电式汽车的RUC。
上周晚些时候，国会投上发生了一个小插曲：国家党议员投票支持工党降低插电式混合动力车道路使用费率的提议。对此，Brown告诉NZ Herald，政府对讨论和保留这一变化持开放态度。现在，这一变化已经确定。纯电动汽车的路使用费率将保持不变，仍为每1000公里76纽币。
Brown在3月19日上午发布的一份新闻稿中表示：降低PHEV的路使用费率税率，是因为意识到这些车辆既使用汽油，又使用电池为车辆提供动力。这一变化旨在平衡这些车辆公平支付道路使用费的需要，以及PHEV不同燃料效率的需要。
Brown指出：如果不降低费用，就意味着PHEV需要支付全额的RUC费用，然后申请返还所使用的任何汽油消费税，这在行政上会很困难，而且容易出现欺诈行为。所以我要求特别委员会执行政府早前的决定，即把PHEV的折扣率设定为全额RUC的30%。鉴于有一系列不同燃油效率的PHEV，政府已同意应进一步提高折扣。
Brown重申，政府仍致力于在未来对所有车辆（包括汽油和汽油混合动力车型）征收道路使用费。但是，这位部长并没有确认时间表。
