（看中國記者元德編譯綜合報導）隨著2023年大選的臨近，7月31日，國家黨公布了耗資240億紐幣的「未來交通」計畫，其中包括三個重點優先事項：修建具有國家意義的新道路、更好的公共交通、重建地區並提高復原力。
國家黨黨魁Christopher Luxon表示，該黨的計畫將減少交通擁堵、促進住房增長、提高生產力和增加收入。
他補充道：如果當選，國家黨承諾將修建13條具有「國家意義」的新道路，其中許多道路擁有四車道。
1、具有國家意義的新道路
北地：
Whangāre到Port Mardsen：13億紐幣，1-3 年建成
Warkworth至Wellford：22億紐幣，4-10 年建成
奧克蘭：
Mill Rd第一階段：13億紐幣，1-3 年建成
East-West Link：19億紐幣，1-3 年建成
North-West Alternative State Highway：23億紐幣，4-10 年建成
豐盛灣：
Tauriko West 29號國道：19億紐幣，4-10 年建成
Tākitimu Northern Link第二階段：2.77億紐幣
懷卡托：
Cambridge至 Piarere高速公路：7.21億紐幣，1-3 年建成
Southern Links：6億紐幣，4-10 年建成
惠靈頓大區：
Petone 至Grenada Link Road 和 Cross Valley Link：18億紐幣，4-10 年建成
第二條Mt Victoria Tunnel隧道：22億紐幣，3到5年建成
尼爾森：
Hope Bypass：2.5億紐幣，4-10 年建成，
坎特伯雷:
Belfast 至Pegasus高速公路，其中包括Woodend Bypass：2.7億紐幣，1-3 年建成
國家交通局發言人Simeon Brown稱，這13條新道路將「為奧克蘭、漢密爾頓、陶朗加和惠靈頓帶動數萬套新房屋的開發」。
該黨基礎設施發言人Chris Bishop指出，紐西蘭的住房危機將通過「提高城市密度和新開發綠地住房相結合」來解決。「國家黨的未來交通計畫將要求紐西蘭交通局優先為需要新住房開發的四個地區的國道提供資金，從而為數以萬計的新住房提供便利。」
2、「更好的公共交通」
國家黨致力於在紐西蘭最大城市奧克蘭建設一個「世界級」的快速交通網路，其中包括三個主要交通走廊。
這三個交通走廊包括耗資29億紐幣的西北North West Rapid Transit（4-10年建成）；機場至Botany巴士專用道（4-10年建成）將耗資21億紐幣，其中政府出資11億紐幣，Eastern Busway（1-3 年建成） 將耗資7.17億紐幣。
升級下北島鐵路（Lower North Island Rail upgrade ）
耗資8.74億紐幣對北島下游的火車服務進行改造和大量升級。
升級工作包括22個新的 four-car tri-mode單元、火車站基礎設施升級、Masterton的新維修站、惠靈頓、Masterton和北帕的新火車維修中心，以及下北島的額外軌道維護工作。
3、「重建地區並提高復原力」
Brown提到，遭受今年可怕天氣事件破壞的地區將得到重建，「包括Hawke’s Bay高速公路、北地地區的Brynderwyn Hills bypass，以及升級Napier 至Taupō 和 Napier至Gisborne 的道路。」
另外，Ashburton, Queenstown, Otago和Southland 也將進行升級，「為南島提供更好的道路網路」。
240億紐幣來源
國家黨黨魁Luxon談到，成立的國家基礎設施局將協調政府資金，將國內外投資者與紐西蘭基礎設施項目聯繫起來，並改善融資、採購和交付。「未來交通」將通過國家陸路交通基金重新分配的現金、進一步的政府投資和其他工具來提供資金。
綠黨：「有可能使紐西蘭的氣候進步倒退幾十年」
綠黨對國家黨的政策表示強烈反對，交通發言人Julie Anne Genter 稱其「荒謬」，並表示他們的計畫「將使污染和擁堵變得更糟」。「你不能通過修建更多的道路來擺脫交通擁堵。修建的越多，開車的人就越多。」
Genter 批評道，國家黨承諾將做紐西蘭人「一直在做」的事情。「我們將得到我們一直得到的東西。擁堵、更長的旅程時間和更多的污染。」國家黨的政策可能會使紐西蘭的「氣候進步倒退幾十年」。
「綠黨知道氣候污染必須下降，而且必須迅速下降。我們的社區已經經歷了氣候變化的破壞性影響。今天國家黨告訴紐西蘭人，他們不在乎情況是否變得更糟。」
工黨警告稱國家黨交通計畫資金短缺數十億紐幣
交通部長David Parker 表示，國家黨的政策具有「驚人的誤導性」，僅四個大型項目的成本似乎有48億紐幣缺口。
他指出，2021年3月至2022年9月期間，道路和材料成本上漲了45%，勞動力成本上漲了7.5%，柴油、鋼鐵和瀝青分別上漲了90%、57%和104%。
他將交通局對其中四個項目的最新估計與國家黨的數字進行了比較，稱國家黨的 SH29 升級估計有6 億至 13.5 億紐幣缺口；Warkworth至Wellsford 項目的資金缺口在 $13億至18億紐幣之間；Cambridge 到Piarere將需要額外 7.8 億至 12.8億紐幣，而Whangārei 到Port Marsden則短缺 1.1 億至 3.67 億紐幣。
