(看中國記者李明編譯報導)近日，奧克蘭市長Wayne Brown要求奧克蘭交通局（AT）進行「徹底改革」。
Brown在給AT代理主席Wayne Donnelly的信中指出，「交通局似乎一直專注於改變奧克蘭人的生活方式，把交通政策和服務作為一種工具。相反，AT必須尋求深入瞭解奧克蘭人現在的實際生活方式，以及他們希望在未來如何生活，並提供支持這些願望的交通服務。」
Brown在信中提到：「我當選市長，變革就是我肩負的使命。」
Brown表示，奧克蘭民眾並不總是可以選擇電動自行車、公交車或火車，因此他們更依賴公路建設和停車設施，（因此）民眾怎麼可能像AT期望那樣放棄使用私家車呢？
在信中，Brown還要求奧克蘭交通局在實施取消沿街停車位前，需得到地方委員會的批准，他們也要解決取消路邊停車位造成的社會和經濟影響。與此同時，他也要求奧克蘭交通局只投資成本與其他城市相當的自行車道。
鑒於Brown的要求，NZ Herald推測一些耗資巨大的項目可能會被取消，比如耗資4400萬紐幣的Pt Chevalier至Westmere的自行車道，還有耗資1800萬紐幣的Grey Lynn至Westmere自行車道。
除以上要求外，Brown還希望拆掉路障，製定明確的人行道、自行車道和公交車道的使用規定。
對此，奧克蘭交通局臨時首席執行官Mark Lambert回應，交通局團隊期待著與市長、議員、地方委員會和社區進行建設性的合作。
「我們同意市長的觀點，即需要一種新的方法來更好地瞭解我們社區的需求和期望，以及我們、我們的決定和我們所做的工作如何影響人們的日常生活。我們重視在地方項目的決策過程中與地方委員會合作的重要性。我們將審查我們與地方委員會的合作方式，以利用這些委員會中強大的地方知識。」
此前，在競選時，Brown曾說：「AT的存在是為了服務我們的生活方式，而不是改變我們的生活方式。」
在Brown當選市長幾個小時後，AT主席Adrienne Young-Cooper就宣布辭職。
隨後，《先驅報》獨家刊登了Brown給奧克蘭人的一封信，他稱自己當務之急就是（改革）AT。「沒有一個地方政府機構對奧克蘭人如此重要，也沒有比AT更令你們憤怒的機構了。」
Brown告訴Donnelly，奧克蘭人希望市議會對AT的職能行使更大的民主監督。
他指AT的政策將影響人們的生活，AT應傾聽和采納社區的建議，了解他們眼下的問題和未來的需求。交通網絡對奧克蘭人的安全產生了重大影響，特別是在晚上，對女性、孩童、老年人和輪班員工來說更重要。
Brown認為，AT 可以讓奧克蘭人的生活變得更美好、更輕鬆。而如果無法反映社區的意願，就會一直讓情況變得更壞。
