(看中國記者翔風編譯報導）6月25日，捷星航空（Jetstar）宣布調整部分跨塔斯曼海（紐西蘭與澳大利亞之間）航線。從今年10月24日起，將暫停奧克蘭—陽光海岸和基督城—凱恩斯兩條航線。
捷星表示，此次暫停主要因為這兩條航線市場需求低於預期，同時營運成本大幅上升。其中包括燃油價格上漲，以及澳大利亞旅客離境稅（Passenger Movement Charge）即將從70澳元上調至80澳元（增加10澳元），預計2027年起進一步影響航線表現。塔斯曼海兩岸的航空稅費、機場收費等也在持續增加，給低票價航空公司帶來較大壓力。
對於已購票乘客，捷星將安排改簽其他航班，或提供退款選擇。
積極調整：恢復與增班
與此同時，捷星也帶來好消息。基督城—悉尼航線將於10月26日恢復營運，這是該航線停飛約7年後重啟。首班航班比新開的基督城—珀斯航線（10月27日）早一天起飛，屆時捷星將成為唯一一家營運西澳大利亞與紐西蘭南島直飛的低成本航空公司。
此外，熱門的奧克蘭—墨爾本航線將從每週7班增加到每週11班，進一步加強與亞洲航線網路的銜接（包括可無縫轉機至斯里蘭卡科倫坡）。
漢密爾頓—悉尼航線時刻也同步優化：
- 漢密爾頓出發：由下午1:10提前至上午10:00；
- 悉尼返回：由上午7:10調整至中午12:30。
這些調整旨在提升旅客轉機便利性。
競爭對手動態
澳洲航空（Qantas）也在同步增加跨塔斯曼海運力：今年10月至明年3月，悉尼、墨爾本、布里斯班往返皇后鎮航線將新增超過1.5萬個座位；悉尼—奧克蘭航線運力提升10%。
整體來看，在市場需求變化和成本壓力下，捷星與澳洲航空都在靈活調整航班網路，優化資源配置。
