（看中国记者西兰编译报导）10月3日，奥克兰市长Wayne Brow呼吁中央政府赋予奥克兰市议会更多权力，这样奥克兰人就不会面临地税的大幅上涨。
此前，有消息称，奥克兰居民明年可能面临13%的地税上涨和20%的水费上涨，这已经不是奥克兰人第一次面临地税大幅增长。今年早些时候，奥克兰议会同意了市长修订后的年度预算，该预算将使居民平均住宅地税上涨7.7%。
市长Brown称，如果议员们不准备削减服务和出售资产，这对奥克兰人来说可能是个坏消息。
据悉，Brown已经撰写一份宣言，呼吁就奥克兰未来规划达成跨党派协议，并希望奥克兰市民和奥克兰议会拥有更多的权力，这样就能创造更多的收入。
「实际上我们的权力比Horowhenua市长还小，不管是在哪里，不管是什么地方。我认为奥克兰人需要更多的权力，而不是我，但我是全国三分之一人口和40%GDP地区的代言人。」
Brown警告，政府更迭也可能使情况变得更糟，比如国家党取消地区燃油税的计画和工党的三水改革。如果国家党真的取消，可能会留下一个20亿纽币的缺口。
Brown解释，如果征收燃油税，能为东部公交车道等项目提供资金，这些项目都是需要的，也是人们想要的。目前作为市长的他创收的权利太小了，甚至无法设定停车罚款。你想知道为什么人们要付停车费，我们从罚款中获得的收入比从停车费中获得的收入还多，因为停车费太低了。我们甚至不能这么做。
Brown希望实施「城市交易」，并指出在澳大利亚，州政府和联邦政府是如何在转型项目上成功合作的。他希望就交通问题达成城市协议，并做出一个适当的综合交通计画。Brown不希望有人举手说：这是个好主意，我们要在海港下面建一条隧道。实际上我们并不需要一条海底隧道，当然也负担不起一条海底隧道。我们可以做很多相对便宜的事情来改善交通状况，让现有的交通网路发挥最大价值。
政府今年早些时候发布了一份名为《地方政府的未来》的报告（He piki tūranga,he piki kōtuku），称中央政府与地方政府之间的关系需要改善，以更好地服务于纽西兰社区。Brown呼吁惠灵顿的政客们不要插手奥克兰的事务，分散的决策和政治干预阻碍了奥克兰的发展。
