(看中国记者轩雨编译报导)今年早些时候，奥克兰议会将地税上调了7.7%，作为填补3.75亿纽币预算缺口计画的一部分，其中包括约5000万纽币的风暴花费。
11月27日，奥克兰市长Wayne Brown表示，过去的决策造成了目前的预算困境。议会表示，明年地税可能会上涨13.75%，以期再次实现收支平衡。
Brown称，这里没有人缺乏远见，但我们缺乏资源，我们需要让奥克兰站稳脚跟，我们必须让我们的战略资产发挥更大的价值，并为我们最大的风险做好准备。我们需要放缓资本计画的增长速度，并在相关成本方面迎头赶上。现在不是开展新的大型项目的时候，我希望在我们收购更多资产之前，能够确信我们现有的资产和我们已经在建设的资产是有价值的”。
本周，Brown将公布奥市十年预算提案，供议员们讨论，再将长期计画公开征求公众意见。
主要提议包括：
*地税需要上涨，削减更多成本，包括后台办公室工作。
*奥克兰议会必须停止浪费金钱，开始更快、更好、更节省的完成工作。这可能包括让奥克兰议会和议会控制的组织共享服务，如信息技术、物业管理和人力资源。
*征收交通拥堵费，分时段收费。应取消一些自行车道项目。加快交通速度，减少拥堵，更好地利用我们现有的资源。
*通过动态车道和可负担的快速交通项目加快公交车通过城市的速度方面保持进展。
*包括停止为新提高的速度表提供资金，并降低临时交通管理的成本。
*城市轨道交通的运营成本预计将占奥克兰居民所缴纳地税的10%左右。
*奥克兰交通和水利网路得到更好的维护。
「拥有、运营和维护资产的持续成本一直在我们的账簿上堆积。现在，这些费用已经逾期，我们需要修复我们的管道和道路。奥克兰的基础设施薄弱且年久失修。」
他补充道，奥克兰正在努力跟上人口增长的步伐，中央政府的要求也给议会带来了压力。奥克兰市议会经常推迟维修工程，以适应新的基础设施工程，而中央政府下达的没有资金支持的任务，如允许在城市郊区加强绿地开发的任务，使情况变得更糟。
该计画将于明年定稿并通过。
