（看中国记者李明编译报导）据Newshub报导，交通部长Michael Wood近日表示，虽然奥克兰最大的公共交通项目可能不受欢迎，但它是必要的。
日前，工党期待已久的轻轨项目的第一项测量工作已经开始，尽管一些人请求将基础设施资源集中用在飓风加布里埃尔过后的重建工作上。
国家党议员Erica Stanford周五在接受采访时表示：“我们还在继续这个耗资300亿纽元的项目？而受飓风影响民众现在一定很难过。”
对此，交通部长兼任奥克兰部长的Wood继续为该项目辩护。当被问及政府是否能够在不增加税收或借更多钱的情况下负担起飓风重建和轻轨的费用时，Wood说政府“总是为这类项目借钱”。
“关于这些项目，非常重要的一点是：没有人会在今年或明年为项目开出一张全额支票，这些是在未来10或15年的建设中分阶段实施的大型项目和网络。这将是一个长期的项目。”
但奥克兰大学城市规划高级讲师Timothy Welch指出，该项目仍然是非常昂贵的。该项目是世界上最昂贵的，如果建造在地面上，会便宜数十亿纽元。
“它每公里的成本是世界上任何其他轻轨项目的两到三倍。”
但Wood认为，政府必须为未来做规画。他补充说：“我们还必须拥有减少排放的交通基础设施。”
当被问及该项目是否像克里斯·希普金斯 (Chris Hipkins) 承诺那样，在成为总理后不久就将重点关注“生计”问题时，Wood表示看来是这样。
“为我们最大的城市建设一个功能齐全、相互联系的公共交通系统是基本的交通政策。”
据悉，政府称轻轨项目的具体路线和成本的细节还没有最终确定，但它将有24公里长，每小时可运送17,400人。
1月，奥克兰市长Wayne Brown批评了该项目，认为当前有许多比轻轨项目更需要关注和解决的问题
