(看中國記者顏薇編譯報導)今年1月底，氣候變化委員會公布了草案，隨後，該委員會收到了1.5萬多份建議書。6月9日，氣候變化最終報告出爐，制定了紐西蘭減少排放的路線圖，需在2050年實現碳中和。
該計畫概述了一系列的全面改革，為紐西蘭第一個排放預算（一共三個排放預算）提供了建議,設定了三個五年期(2021-2025、2026-2030和2031-2035)的最大溫室氣體排放量.
報告呼籲逐步進行更深入的減排，長壽命溫室氣體（二氧化碳，甲烷等）的排放比例到2025年減少15%，到2035減少63%。生物甲烷的排放，到2025年減少8%，到2030年減少12%，到2035年減少17%。
據悉，紐政府必須在今年年底之前通過自己的減排計畫來響應委員會的氣候路線圖。
氣候變化委員會最終報告部分建議如下
交通
-
到2035年，幾乎所有進口的汽車都必須是電動汽車
-
到2050年，公路交通幾乎可以完全脫碳
-
到2022年底設定目標，鼓勵更多人步行、騎自行車和使用公共交通工具
農業
-
除非新技術上線，否則要達到47%的農業減排目標，就需要減少飼養牲畜的數量
-
制定農場碳排放定價計畫，或考慮將農業納入排放交易（政府必須在明年做出決定）
能源
-
盡快淘汰煤炭
-
逐步淘汰使用燃燒化石燃料的鍋爐
-
需要立即擴建電力系統
林業
-
制定新的原生林綜合規劃
-
新的森林可能位於更陡峭、生產力較低的土地上。預計在2021年-2035年間，將建立30萬公頃新的原生林和38萬公頃的外來樹種森林
另外，報告建議政府應支持高排放行業的員工，以幫助他們從高排放行業過渡到低排放行業。
與草案相比，最終報告的主要變化如下
-
加大減排力度，這將使實現2050年目標變得更加困難
-
加大力度減少傳統能源汽車
-
由於對潛在農業效率提高的假設過於樂觀，畜群數量可能需要下降
-
用於園藝的土地數量，現在已將其從每年2000公頃上調至每年3500公頃
-
原生造林將佔用一些牧場
-
提高了減少浪費的目標
-
上調垃圾填埋場排放的甲烷量
-
為實現排放目標制定了更多路徑
-
更深入地整合《懷唐伊條約》原則
