（看中國記者楊天資綜合報導）中共對稀土合金、稀土混合物與稀土磁鐵等關鍵材料實施出口管制措施，正迅速引發全球汽車與高科技製造產業的嚴重震盪。繼美國車廠與政策制定者發出警告後，德國、印度等多國汽車製造商也於近日相繼表示擔憂，指中共若不盡快解除出口限制，汽車生產鏈恐將面臨延誤甚至停工的風險，對地方經濟造成沉重打擊。
中共卡關稀土 全球車廠告急 福特5月因缺稀土停產
據路透社6月3日報導，德國汽車業界於本週正式對中國出口政策發出警訊，指目前的供應瓶頸已危及整個產業鏈穩定。德國汽車工業聯合會主席穆勒（Hildegard Mueller）受訪時指出：「如果事態不儘快改變，就無法再排除出現生產延誤甚至停擺的可能性。」
有美媒報導，福特（Ford）汽車有美國車廠，5月因缺乏稀土磁鐵而停工一週。來自歐洲、日本和印度的外交官、汽車生產商及企業高層，都在積極尋求與中方官員對話，以加快出口審批。
印度多家電動車製造商也向媒體表示，自中國4月宣布對七類中重稀土項目實施出口限制以來，原材料供應受到嚴重影響，部分生產計畫被迫延後。稀土磁鐵是製造汽車馬達、剎車系統、車用感應裝置等多個關鍵元件的重要材料，其短缺已經波及至美國的汽車廠商。福特汽車（Ford）上月就因稀土材料不足而短暫關閉數條生產線。
據報，繼上周一間印度電動車製造商提出類似的投訴後，德國汽車製造商也紛紛發出警告，稱中國的出口限制可能導致其汽車生產停產，並嚴重打擊當地經濟。
面對潛在的供應斷鏈風險，來自日本、印度與歐盟等多國的官員已經展開密集外交行動，希望與北京就加快稀土出口審批進程達成共識。特別是歐洲與亞洲的汽車與航太業者，目前高度依賴中國稀土材料作為生產基礎，任何延遲都可能導致重大損失。
多名外交消息人士透露，目前全球僅有少數替代供應商具備規模量產能力，即使啟動多國聯合開採與精煉計畫，也需數年才能補上缺口。這也讓稀土議題成為繼晶片戰、電池戰後，美中戰略博弈的新熱點。
中共國扮演稀土霸主 美中談判進展膠著
中共的稀土出口限制也迅速升高了地緣政治的緊張氛圍。北京當局正計畫推出新的出口監管制度，據了解，未來稀土磁鐵等關鍵材料可能對特定國家或企業實施永久性限制，尤其可能針對美國軍事承包商進行封鎖。
白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）3日表示，中國的出口限制將成為美中領導人即將通話的重要議題之一。美國總統川普（Donald Trump）與中共黨魁習近平預計本週進行通話，雙方是否能就稀土出口問題達成妥協，備受外界關注。
儘管此前雙方於日內瓦談判中達成名為「關稅休戰」的暫時協議，但實際執行情況顯然未達預期。《華爾街日報》引述知情人士指出，在日內瓦會議上，中方原承諾將加快稀土出口審批程序，以換取美方在90天內不再新增關稅。然而，美方高層近日批評中共「完全違反協議精神」。
知情人士指，在瑞士談判期間，美國貿易談判代表向國務院副總理何立峰提出，要求北京恢復稀土出口。作為回報，美國將同意90天的關稅休戰。知情人士又指，在與美國財政部長貝森特和貿易代表格里爾（Jamieson Greer）進行漫長談判的最後數小時，何立峰同意了這項要求。
在最終達成的協議中，雙方暫停彼此向對方徵收的大部分關稅，這讓全球金融市場和投資者感到鼓舞。
報導指，然而自日內瓦會議以來，北京方面對稀土、以及製造汽車和晶片至關重要的礦產的出口許可審批依然緩慢。
川普嚴詞批評：中方違約 美企或再停工
2025年5月30日，川普總統在社交平台上發文表示：「壞消息是，中共——對某些人來說或許不意外——完全違反與我們達成的協議。」這番言論透露出美方對中共履行協議的不信任，並點出美國企業已感受到實際衝擊。
據知情人士透露，自雙方達成協議後，中共並未顯著加快稀土出口許可的核發進度。這導致多家美國企業，特別是汽車製造商與軍工業者，紛紛向華府施壓，要求對中國採取更強硬立場。
一位汽車業高層指出，若中共不盡快放寬出口限制，工廠可能再次陷入類似新冠疫情初期的全面停工局面。
報導亦指出，中共遲遲未履行稀土出口承諾的另一原因，是美國商務部於5月中針對華為昇騰（Ascend）AI晶片祭出全球禁售令，禁止世界各地企業與華為進行晶片交易。此舉被北京視為重大挑釁，中共外交部迅速向華府表達嚴正抗議，導致原本脆弱的貿易談判再度陷入僵局。
全球稀土危機尚未見終點
北京方面長期掌控全球稀土供應鏈，在某些類別的重稀土分離與提純技術上處於領先地位。根據中國學者評估，美國相關技術至少落後中國20年之久。即便美國近年透過「礦產外交」、開發替代來源等策略試圖降低依賴，但短期內要撼動中國在稀土供應市場的主導地位，難度極高。
稀土出口的限制正逐步轉化為一場全球產業與地緣政治危機的核心。儘管美中雙方試圖在貿易問題上尋求共識，但雙方互信不足，加上科技與軍事競爭持續升溫，使得這場危機難以迅速化解。隨著全球車廠與高科技產業繃緊神經，稀土供應將成為觀察國際局勢與全球經濟風險的關鍵指標之一。
