（看中國記者元德編譯報導）12月13日，交通部長Simeon Brown宣布將對北島三條新高速公路收取通行費，並公布了具體收費標準。這三個收費道路分別為奧克蘭北部的Penlink、陶朗加的Takitimu North Link，以及下北島的Ōtaki至Levin北部高速公路。
Brown表示，收費將有助於支付道路建設、維護及運營的持續成本。「這將幫助奧克蘭、陶朗加和大惠靈頓地區的司機享受更快、更安全、更可靠的出行服務。同時，每條收費道路均保留了免費且可行的替代路線。」
收費標準與例外
根據新政策，輕型車輛在非高峰時段的收費約為2紐幣，高峰時段約為3紐幣；重型車輛的收費約為輕型車輛的兩倍。然而，由於諮詢時間不足及實施成本過高，新的Manawatū-Tararua高速公路將不收取通行費。
Brown解釋道：「由於諮詢時間過晚且時間限制，該高速公路在建成後實施收費在成本效益上並不合理，因此不符合政府對新道路收費的預期。」
更廣泛的收費改革
此次宣布是政府推動更廣泛收費改革的一部分，旨在依據「使用者付費」模式改善全國道路基礎設施。Brown指出，收費作為一種國際通行的方式，可加速道路建設投資，紐西蘭交通局（NZTA）將被要求考慮更靈活的收費選項。
關鍵變革包括：
- 對整條交通走廊收費，包括增加容量或通過新項目擴建的現有道路。
- 自動按通脹率調整收費，確保使用者在道路壽命期間公平分擔成本。
- 允許在特定情況下要求重型車輛使用收費道路，例如減少市區交通壓力。
- 簡化收費系統，降低處理成本。
Brown補充道：「此方法旨在加快全國關鍵道路項目的建設進度。例如，走廊收費可以更快推動主要道路的延伸建設，讓受益者直接為相關成本做出貢獻。」
公眾參與與未來計畫
Brown強調，政府已制定清晰原則，要求在提案中明確與公眾的諮詢過程，並全面評估對地方道路的影響，以及如何使用收費收入來支持免費替代路線的維護。
此外，交通局正在升級其收費基礎設施與系統，計畫對車主而非駕駛員進行收費，以提高支付效率。
這些政策變更的相關立法將於明年推出。「政府已明確要求交通局考慮對所有國家重要道路實施收費，助力推進大型道路建設計畫，緩解擁堵問題。」
