衛生部建議內閣：提早進入交通燈防疫系統

(看中國記者桐妍編譯報導)上個月，紐西蘭政府宣布，一旦每個區域衛生局（DHB）到達90%的雙劑疫苗接種率，將實施新的交通燈防疫系統，以取代目前的警報級別。但近日，衛生部建議內閣更早的進入交通燈系統。原因是交通燈系統比警報級別能提供更多的保護。政府的部長們將於11月29日做出是否提前實施新系統。

衛生總幹事Ashley Bloomfield指出，與交通燈系統不同的是，在2級警報下，已接種疫苗的人和未接種疫苗的人間有很多的互動。總理Jacinda Ardern支持Bloomfield的觀點，並在尋求進一步的建議。

但是毛利公共衛生服務的首席執行官Selah Hart擔心，過早轉向交通燈系統不利於疫苗接種率低的社區。這一決定可能導致更多人感染病毒，需慎重考慮並做出公平的決策。

Ardern此前曾表示，奧克蘭可能會在本月底轉到交通燈系統。坎特伯雷大學教授Michael Plank認為，從健康角度來看，所有區域衛生局達到90%的疫苗接種率會更安全，但目前尚不清楚這需要多長時間，所以做出決定時，需要做一些妥協。

奧克蘭商會首席執行官Michael Barnett說：「奧克蘭的企業已經等得夠久了。現在出現的異常情況和混亂對企業不利。這造成了巨大的不確定性，所以奧克蘭現在真的很需要立即行動起來。」

國家黨新冠疫情發言人Chris Bishop懷疑，政府不更早進入交通燈系統的原因是，疫苗證書還沒有推出。這是政府公共政策失敗的真實案例。沒有疫苗證書意味著奧克蘭人無法跨城市旅行，奧克蘭的餐飲業無法營業，紐西蘭人不清楚何時真正啟動全國範圍內的交通燈系統。

行動黨的領導人David Seymour也稱，不提前進入新系統的原因並不僅是疫苗接種率問題，總理是在為開發疫苗通行證爭取時間。

Covid-19響應部長Chris Hipkins表示，政府於10月13日與科技公司MATTR簽署了一份合同，以創建國內疫苗通行證。本週晚些時候將會公布關於疫苗證書的更多信息。

另外，Ardern於11月16日表示，奧克蘭進入交通燈防疫系統的時間和解封不會在同一天。本週三（11月17日），政府將向奧克蘭人提供更多關於夏天邊境管理的詳細信息。國家黨黨魁Judith Collins詢問，政府為何這麼晚才公布。Ardern稱這一信息將對職能部門產生影響，需事先將這些變化告知相關機構。