（看中国记者如荻编译报道）新西兰政府公布《国家燃油计画》细节，说明若国际供应中断导致燃油短缺，将透过分级机制实施限制与优先分配。该计画共分四个阶段，目前全国处于第一阶段，暂无燃油限制措施。
根据方案，第二阶段将鼓励家庭、企业及公共部门减少燃油使用，例如推广远距办公、更多使用公共交通、共乘出行，并建议减少非必要长途驾驶。政府也将加强宣传，提供省油建议，例如避免车辆长时间怠速等，目标是让每箱油的使用效率提高约20%。
若情况进一步恶化，第三阶段将优先保障“维持生命和关键服务”的燃料需求，例如医疗、紧急救援和关键基础设施；第四阶段则可能对燃油分配实施更严格的政府干预。目前第三和第四阶段的具体措施仍在征求意见。
财政部长 Nicola Willis 表示，该计画是在2024年制定的国家燃油安全框架基础上完善而来，主要是因应中东冲突可能引发的全球燃油供应风险。政府强调，目前新西兰燃油储备充足，但仍需事先准备，以应对未来可能出现的供应困难。
政府将根据多个指标决定是否调整阶段，包括燃油库存变化（与最近公布数据相比增减三天以上）、供应商无法完成订单、出口国限制燃油出口、最低储备义务被违反、澳大利亚或国际能源署政策变化，以及区域运输网络出现重大中断等。
能源安全事务部长 Shane Jones 表示，政府与燃料产业密切合作制定该计划，因为执行过程中需要企业配合。目前新西兰燃油主要来自多个国家：约2%来自美国、7%来自日本、12%至15%来自马来西亚，其余供应与亚洲炼油体系有关。他认为大型进口商具备调整采购来源的能力。
总理 Christopher Luxon 表示，政府“保持冷静且有准备”，公众无需囤积燃油。政府希望透过第一和第二阶段的措施来避免进入更严格的配给阶段。
反对党工党领袖 Chris Hipkins 则表示，政府应更早公布计画细节，并呼吁尽快说明第三和第四阶段的具体措施，同时强调远距办公和错峰出行有助于降低燃油需求。
相关阅读
