（看中国记者高芸编译/综合报导）特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）多年来一直稳居全球最富有的人之列。最近，他的财富更是飙升至新高度，成为全球首位身价突破五千亿美元的富豪。
据特斯拉股东大会最新消息，公司在11月6日以超过75%的赞成票通过了给马斯克的近1万亿美元薪酬计画。特斯拉总法律顾问布兰登．埃尔哈特（Brandon Erhart）宣布，该方案在投票股东中获得压倒性支持。
根据公司2024年9月提交的方案，马斯克将在未来十年内最多获得约9000亿美元的薪酬，这将成为企业史上最大规模的奖励计画。
不过，与这惊人财富形成鲜明对比的是，马斯克一再强调自己过著并不奢华的生活。据英国广播公司（BBC）回顾，他在2021年表示，自己住在德克萨斯州一栋价值仅5万美元的简易房中。
马斯克的前伴侣、加拿大歌手葛莱姆斯（Grimes）在2022年接受《名利场》（Vanity Fair）采访时也证实，马斯克并不像外界所想的那样追求奢华。她指出，马斯克不是那种“按亿万富翁方式生活的人”，有时他的生活水准甚至“低于贫困线”。葛莱姆斯还透露，他们曾经的床垫塌陷出洞，马斯克却坚持不肯更换。
尽管生活简朴，BBC指出，马斯克在收藏方面却展现出另一面。他酷爱稀有汽车，拥有一辆可变形为潜艇的跑车，以及多架价值数千万美元的私人飞机。最引人注目的“消费”，则是他在2022年斥资440亿美元收购社交媒体平台推特（Twitter）。
不过，尽管住所朴素，马斯克的收藏却十分“奢侈”。他热爱稀有汽车，甚至拥有一辆能变形为潜艇的跑车，还有价值数千万美元的私人飞机。更难忽视的，是他在2022年以440亿美元收购推特的“豪气一掷”。
卖掉豪宅 搬进小屋
BBC援引《华尔街日报》报导，马斯克曾在加州贝莱尔（Bel-Air）高档社区拥有多处房产，7年间共购入7栋豪宅，总价约1亿美元，配备泳池、网球场、酒窖、私人图书馆和宴会厅等设施。其中一栋牧场式住宅，曾属于电影《威利．旺卡》（Willy Wonka）主演吉恩．怀尔德（Gene Wilder）。
但到了2020年，马斯克宣布要出售几乎所有实物资产，不再拥有任何房子。他在社交平台上发文表示，自己不需要现金，希望把精力完全投入到地球和火星事业中，并认为“占有只是负担”。
他提到，怀尔德的旧宅“不能被拆毁，也不能失去灵魂”。这栋房子后来卖给了怀尔德的侄子乔丹．沃克-伯尔曼（Jordan Walker-Pearlman），并由马斯克提供贷款协助购买。但根据报导，2025年6月该买家未能按期还款，马斯克重新收回了房产所有权。
2021年，马斯克称他的主要住所是一栋位于SpaceX基地旁、价值约5万美元的组装屋，该地区后来被命名为“星际基地市”（Starbase）。他曾形容这栋小屋“挺棒的”。
一年后，马斯克又在TED访谈中表示，自己“完全没有房子”，并以此说明自己的消费极低。据BBC转述，他在采访中提到，如果到湾区（特斯拉工程部门所在地）工作，通常会轮流借住朋友家的备用卧室。
谷歌前首席执行官拉里．佩奇（Larry Page）曾透露，马斯克“有点像无家可归”，他会发邮件说：“我今晚不知道住哪儿，我能去你那儿吗？”
报导指出，尽管外界曾多次传出马斯克在美国各地购置新房的传闻，但目前看来，他在德州的这栋小屋仍是唯一正式拥有的住所。
“太空级”汽车收藏
虽然不在房产上花钱，马斯克在汽车收藏方面却极为慷慨。作为特斯拉创办人，他拥有一系列稀有、甚至可称为传奇的车辆。
这些藏车包括：福特T型车（Ford Model T）——20世纪初改变汽车工业的划时代车型；1967年捷豹E-Type敞篷跑车（Jaguar E-Type Roadster）——他儿时梦寐以求的车型；曾撞毁后又修复的迈凯伦F1（McLaren F1）；以及特斯拉首款量产车Roadster，这也是他在2018年发射入太空的那辆车。
最特别的一辆，是1976年莲花Esprit跑车（Lotus Esprit），曾出现在詹姆斯．邦德（James Bond）电影《海底城》（The Spy Who Loved Me）中。这辆被称为“湿内莉”（Wet Nellie）的跑车能在影片中变身为潜艇。马斯克在2013年以近100万美元将其拍得，并表示打算让这辆车真的能潜水。
报导称，马斯克承认私人飞机是自己少数愿意花大钱的奢侈品之一，但他强调，这完全是为了提升工作效率。他曾在2022年TED访谈中指出，如果不使用私人飞机，他的工作时间将大幅减少。
据悉，马斯克的私人机队包括多架湾流（Gulfstream）公务机，每架价值数千万美元，用于往返SpaceX与特斯拉各个基地以及国际行程。
另类慈善：企业即“善行”
报导指出，根据美国监管文件，马斯克已向慈善机构捐出价值数十亿美元的股票，并在多个领域提供资金支持。
不过，当被问及慈善理念时，马斯克对传统捐赠模式表示怀疑。他认为，真正的慈善在于结果，而不是表面形式。
马斯克曾在访谈中指出，如果“慈善是热爱人类的体现”，那么他的企业本身就是慈善事业，特斯拉推动可持续能源发展，SpaceX保障人类长期生存，Neuralink则致力于解决人工智能带来的风险。
