(看中国记者南枫编译报导）经过两天的辩论和协商，奥克兰市长Wayne Brown上任后的第一个预算最终在6月9日以14票赞成，6票反对，1票弃权的结果获得通过。
在最终预算案中，议会将出售其在奥克兰机场18%股份中的7%，平均住宅地税上涨7.7%，并增加1.05亿纽币的借款。
Brown称，部分出售意味着我们还需要3700万纽币的成本节约平衡预算，来填补3.65亿纽币的预算漏洞。我们不得不恢复400万纽币的地方议会开支削减，并将要求议会首席执行官再找到削减500万纽币的方案，从而使奥克兰市议会的总节约额达到3300万纽币。
Brown表示，预算案的通过只是暂时缓解一下，还不能因此而高兴。这是能够为奥克兰人实现的最好的、最谨慎的、平衡的预算。
挽救机场股份的最后一搏未能成功
早些时候，两项旨在阻止议会出售机场股份修正案并没有成功。Manukau议员Lotu Fuli早先提出的修正案将保留机场股份，并提议在2024年议会10年计画中考虑出售这些股份，该提案将通过额外的短期债务和小幅增加地税来解决资金问题。但提案以8票对13票被否决。不久之后，Fuli提案的调整版被提交表决，但也没有获得通过。
Brown说他将拒绝通过承担更多债务的提案，并称这是财务管理不善的本质。Rodney议员Greg Sayers支持Brown最初的提议，即出售议会的全部机场股份，他说承担更多的债务是在踢皮球，在任何意外的金融冲击中都会受到额外的债务伤害。
北岸议员Richard Hills对Fuli的提案表示赞同。Manurewa-Papakura议员Angela Dalton也支持Fuli的修正案，并表示即将到来的财政年度仍然是不寻常的，在寻求重大资产出售之前，议会需要先度过难关。
起初，只有三个人支持Brown提出的出售议会所有机场股份的建议，之后市长提出了只出售8%股份的妥协方案。最终，议员们通过的预算包括一个修订后的、只出售7%的议会股份的方案。
根据法律规定，议会必须有一个平衡的预算。首席财务官Peter Gudsell指出，在没有出售机场股份，或承担更多债务带来额外收入的情况下，削减开支和增加地税是主要的方案。每2000万纽币要么增加1%的地税，要么是削减支出，所以总得用一种方法来平衡运营预算。
