（看中国记者文迪编译报导）5月26日，奥克兰市议会（Auckland Council）以14票赞成、7票反对，通过由市长Wayne Brown提出的年度预算案，确认今年地价税（rates）平均上涨7.9%。预算案同时设定目标，计划在下一财政年度削减1.06亿纽币营运成本。
市议会表示，在燃料成本上升、城市铁路连结计画（City Rail Link，CRL）建设支出，以及升级后铁路服务营运成本等因素影响下，最终确定平均地价税涨幅为7.9%。
预算案表决前，市议会内部出现激烈辩论。North Shore议员John Gillon曾提出修正案，主张将地价税涨幅降至5.9%，并获得Howick选区议员Bo Burns支持。Burns指出，部分纳税人实际面临的涨幅高于平均水平，尤其是在房产估值变动较大的地区。由于估值重新分配，部分居民的地价税涨幅接近12%至15%，近千名奥克兰居民甚至面临超过50%的涨幅。
Gillon与Burns提议额外削减6,000万纽币支出以降低涨幅，但最终未获多数支持。副市长Desley Simpson表示，市长预算案已吸收超过2.3亿纽币财政压力，若再增加6,000万纽币节流目标，意味着市议会每天需找出近75万纽币的节省空间，持续整整一年。她并指出，在市议会信用评等面临下调风险之际，若无法达成节流目标，后果将十分严重。
Waitākere选区议员Shane Henderson则反对削减区域活动经费，指包括排灯节（Diwali）与圣诞老人游行等社区活动都可能受到影响：“有多少奥克兰市民希望我们削减这类活动？”
今年预算案包括City Rail Link车站及升级铁路服务的2.35亿纽币相关成本。Brown强调，不应将铁路升级等支出延后一年处理：“我们已经有这条铁路了，如果今年不支付，明年只会更贵。”
根据预算案，市议会自7月1日起的新财政年度将投入36亿纽币资本支出，用于交通与供水基础建设、社区服务及区域资产，亦包括“为水腾出空间”（Making Space for Water）防洪计画及Central Interceptor污水管线后半段工程资金。
奥克兰市议会预计将于6月底对预算案及地价税调涨作出最终批准。
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