（看中国记者扶摇编译报导）12月12日，新西兰政府宣布将提高 ACC缴纳金额，涉及雇员、企业及机动车车主，并同步展开对 ACC 的全面审查。ACC 部长 Matt Doocey 表示，此举旨在应对成本上升和财务赤字，确保系统的长期可持续性。
“ACC 计划的开支正以惊人的速度增加，每年的赔偿成本和单笔索赔的平均费用都在不断攀升。”“因此，我们不得不在未来三年内，每年将雇员和企业的缴纳金额提高 5%，同时对机动车车主的缴费每年增加 5%并加上通膨调整。”
他举例说，对于年收入约7万纽币的工薪族，缴纳金额在2025/26 财年将增加42纽币，约每周多缴80 分，三年后的总增幅将达到140纽币。同时，汽油车车主的缴费将分别在2025/26财年增加7.29纽币，接下来两年依次增加7.37纽币和7.51纽币；而电动车主则面临更高的调整，首年增加66.96纽币，后两年分别增长6.29纽币和6.90纽币。
调整背后：不断攀升的成本与挑战
Doocey 坦言，此次调整反映出ACC计划当前的挑战。他指出，越来越多的新西兰人在领取每周赔偿金，且非重伤者停留在计划中的时间逐渐延长，导致康复与护理服务成本大幅上升。
“ACC 一直是新西兰人在危机时刻的重要支柱，但近十年来其表现持续下降，康复率降低，长期依赖性增加，”“提高缴纳金额是必要的，但更重要的是提升ACC的运作效率，帮助人们尽快恢复健康，重返独立生活。”
政府已要求 ACC 展开全面审查，重点关注理赔管理和康复服务是否有效，并与商业创新与就业部合作，加强监管以提升系统的成本效益。
ACC 财务危机的严峻现状
ACC 首席执行官 Megan Main 警告说，ACC计划的收入已无法跟上支出的增长。目前，ACC每年的开支比收入多20亿纽币，财务状况日益恶化。
她提到，法院判决和政策变更扩大了ACC的覆盖范围，进一步推高了系统成本。今年10月，ACC 宣布出现72亿纽币的赤字，而去年同期则有9.11亿纽币的盈余。
“调整缴纳金额虽然能缓解部分压力，但核心问题在于提高康复成效，缩短索赔者的康复时间。”“我们的目标是让这套系统在未来仍能够为所有新西兰人服务，而不成为后代的负担。”
