（看中国记者元德编译综合报导）随着2023年大选的临近，7月31日，国家党公布了耗资240亿纽币的「未来交通」计画，其中包括三个重点优先事项：修建具有国家意义的新道路、更好的公共交通、重建地区并提高复原力。
国家党党魁Christopher Luxon表示，该党的计画将减少交通拥堵、促进住房增长、提高生产力和增加收入。
他补充道：如果当选，国家党承诺将修建13条具有「国家意义」的新道路，其中许多道路拥有四车道。
1、具有国家意义的新道路
北地：
Whangāre到Port Mardsen：13亿纽币，1-3 年建成
Warkworth至Wellford：22亿纽币，4-10 年建成
奥克兰：
Mill Rd第一阶段：13亿纽币，1-3 年建成
East-West Link：19亿纽币，1-3 年建成
North-West Alternative State Highway：23亿纽币，4-10 年建成
丰盛湾：
Tauriko West 29号国道：19亿纽币，4-10 年建成
Tākitimu Northern Link第二阶段：2.77亿纽币
怀卡托：
Cambridge至 Piarere高速公路：7.21亿纽币，1-3 年建成
Southern Links：6亿纽币，4-10 年建成
惠灵顿大区：
Petone 至Grenada Link Road 和 Cross Valley Link：18亿纽币，4-10 年建成
第二条Mt Victoria Tunnel隧道：22亿纽币，3到5年建成
尼尔森：
Hope Bypass：2.5亿纽币，4-10 年建成，
坎特伯雷:
Belfast 至Pegasus高速公路，其中包括Woodend Bypass：2.7亿纽币，1-3 年建成
国家交通局发言人Simeon Brown称，这13条新道路将「为奥克兰、汉密尔顿、陶朗加和惠灵顿带动数万套新房屋的开发」。
该党基础设施发言人Chris Bishop指出，纽西兰的住房危机将通过「提高城市密度和新开发绿地住房相结合」来解决。「国家党的未来交通计画将要求纽西兰交通局优先为需要新住房开发的四个地区的国道提供资金，从而为数以万计的新住房提供便利。」
2、「更好的公共交通」
国家党致力于在纽西兰最大城市奥克兰建设一个「世界级」的快速交通网路，其中包括三个主要交通走廊。
这三个交通走廊包括耗资29亿纽币的西北North West Rapid Transit（4-10年建成）；机场至Botany巴士专用道（4-10年建成）将耗资21亿纽币，其中政府出资11亿纽币，Eastern Busway（1-3 年建成） 将耗资7.17亿纽币。
升级下北岛铁路（Lower North Island Rail upgrade ）
耗资8.74亿纽币对北岛下游的火车服务进行改造和大量升级。
升级工作包括22个新的 four-car tri-mode单元、火车站基础设施升级、Masterton的新维修站、惠灵顿、Masterton和北帕的新火车维修中心，以及下北岛的额外轨道维护工作。
3、「重建地区并提高复原力」
Brown提到，遭受今年可怕天气事件破坏的地区将得到重建，「包括Hawke’s Bay高速公路、北地地区的Brynderwyn Hills bypass，以及升级Napier 至Taupō 和 Napier至Gisborne 的道路。」
另外，Ashburton, Queenstown, Otago和Southland 也将进行升级，「为南岛提供更好的道路网路」。
240亿纽币来源
国家党党魁Luxon谈到，成立的国家基础设施局将协调政府资金，将国内外投资者与纽西兰基础设施项目联系起来，并改善融资、采购和交付。「未来交通」将通过国家陆路交通基金重新分配的现金、进一步的政府投资和其他工具来提供资金。
绿党：「有可能使纽西兰的气候进步倒退几十年」
绿党对国家党的政策表示强烈反对，交通发言人Julie Anne Genter 称其「荒谬」，并表示他们的计画「将使污染和拥堵变得更糟」。「你不能通过修建更多的道路来摆脱交通拥堵。修建的越多，开车的人就越多。」
Genter 批评道，国家党承诺将做纽西兰人「一直在做」的事情。「我们将得到我们一直得到的东西。拥堵、更长的旅程时间和更多的污染。」国家党的政策可能会使纽西兰的「气候进步倒退几十年」。
「绿党知道气候污染必须下降，而且必须迅速下降。我们的社区已经经历了气候变化的破坏性影响。今天国家党告诉纽西兰人，他们不在乎情况是否变得更糟。」
工党警告称国家党交通计画资金短缺数十亿纽币
交通部长David Parker 表示，国家党的政策具有「惊人的误导性」，仅四个大型项目的成本似乎有48亿纽币缺口。
他指出，2021年3月至2022年9月期间，道路和材料成本上涨了45%，劳动力成本上涨了7.5%，柴油、钢铁和沥青分别上涨了90%、57%和104%。
他将交通局对其中四个项目的最新估计与国家党的数字进行了比较，称国家党的 SH29 升级估计有6 亿至 13.5 亿纽币缺口；Warkworth至Wellsford 项目的资金缺口在 $13亿至18亿纽币之间；Cambridge 到Piarere将需要额外 7.8 亿至 12.8亿纽币，而Whangārei 到Port Marsden则短缺 1.1 亿至 3.67 亿纽币。
